也将这个动力体系称为“黄金组合”！这个挡位之间换挡间隔时刻只要200毫秒的变速箱近几年却遭受了许多问题。

  可是跟着逐步的变多的群众车安装6速和7速DSG双聚散变速箱后，搭载7速DSG的车型逐步的变多的问题逐步曝露出来，呈现异响、颤动、抑扬等毛病现象。群众公司近来发布告诉，经过软件免费晋级服务，即可防止车辆呈现上述现象。那么终究晋级进程怎么，晋级后毛病是否会有改进呢？网上车市网站以一汽-群众出产的搭载7速DSG的高尔夫6晋级进程作为示例，下面咱们就一起来了解下。

  各地的群众汽车授权经销商（4S店），晋级进程免费。此软件的晋级需求30分钟时刻。客户在授权经销商店里对软件进行晋级时，还会享受到免费查看聚散器（或许变速箱）的服务，以确保DSG变速箱换档时的平顺性不受约束。

  7挡DSG变速器再爆问题，在极点条件下，尤其是温差和湿度湿度，长时刻停放，DSG变速箱机电操控单元阀门上有极大几率会呈现结晶现象，由此导致发动机发动后无法挂档，车辆无法行进，从而呈现异响、颤动、抑扬等毛病现象。

  群众托付当地4S有关技术部门，推出了一项变速箱软件免费晋级服务，浅显的说“就像给电脑从头更新了一下体系”，经过软件免费晋级服务，即可防止车辆呈现上述现象。此软件的晋级需求30分钟时刻，晋级进程并不杂乱，流程很简单。

  晋级后驾驭感觉上仍是有必定改变的，咱们在路上路试，2挡到3挡变为1750转换挡，可是平顺感有所提高涡轮介入感不在那么显着。全体来说增大了每挡换挡的转速，增大传动比。而另据修改了解，2011年前搭载7速DSG的速腾1.4TSI在晋级前总是很难升到7挡，晋级程序后在车速超越60km/h后即可升至7挡，并且换挡平顺性与油耗均有所改进。

  不需求晋级发动机操控单元的车型：新迈腾B7L1.4T车型以及新速腾的1.4T车型，出厂时发动机操控单元已经是最新不需求晋级。

  期望群众公司正视产品的缺点，逐步齐备产品质量，呈现一些显着的反常问题赶快拟定处理问题的办法，而不是像此次DSG毛病在用户不断的反映问题以及敦促声中才出头处理，而产品的晋级与用户的信赖离不开厂家的注重。