B8这款车有两种变速箱，第一种，就是1.8T或2.0T发动机相匹配的DQ380湿式双离合器变速箱。第二种是1.4T发动机相匹配的DQ200干式双离合器变速箱。

  DQ200干式双离合器变速箱有什么爱出的问题估计用过的人都知道了，比如：起步异响，急加油异响，二档升三档异响，挂档不走车等问题，那么这款变速箱都有哪些升级软件呢？

  这个变速箱有低版本升高版本的升级程序，变速箱换档冲击的变速箱程序，变速箱系统报扭矩过高的故障码的升级程序等。如果你不确定是什么原因要升级的线这款变速箱，属于湿式双离合器变速箱，他的性能比干式双离合器变速箱更稳定。

  它的升级程序有，换档闯车的，挂D档冲击的，换档冲击等等升级程序，和干式双离合器变速箱一样，如果在使用中出现了问题，建议去4S店里询问是不是有升级的程序。

  大众变速箱共分为三款，分别是手动变速箱、AT自动变速箱、DSG双离合器变速箱。每种变速箱更换变速箱油的时间也不一样。那么接下来就来说一下这三款变速箱变速箱油的更换时间： 手动变速箱，大众的手动变速箱根据厂家保养手册的要求，是不有必要进行更换的，只需要定期保养的时候检查油位，和变速箱油的质量就可以了。但是因为外部驾驶环境的和驾驶员的驾驶习惯的因素，一般建议6-8万公里来更换。 AT自动变速，大众的自动变速箱油根据厂家保养手册的要求，需要在6万公里的时候进行变速箱油的更换和保养。 DSG双离合器变速箱，双离合器变速箱分为干式双离合器和湿式双离合器。两种变速箱油的更换时间都在6万公里进行更换。

  大众变速箱共分为三款，分别是手动变速箱、AT自动变速箱、DSG双离合器变速箱。每种变速箱更换变速箱油的时间也不一样。那么接下来就来说一下这三款变速箱变速箱油的更换时间： 手动变速箱，大众的手动变速箱根据厂家保养手册的要求，是不需要进行更换的，只需要定期保养的时候检查油位，和变速箱油的质量就可以了。但是因为外部驾驶环境的和司机的驾驶习惯的因素，一般建议6-8万公里来更换。 AT自动变速，大众的自动变速箱油根据厂家保养手册的要求，需要在6万公里的时候进行变速箱油的更换和保养。 DSG双离合器变速箱，双离合器变速箱分为干式双离合器和湿式双离合器。两种变速箱油的更换时间都在6万公里进行更换。

  大众变速箱共分为三款，分别是手动变速箱、AT自动变速箱、DSG双离合器变速箱。每种变速箱更换变速箱油的时间也不一样。那么接下来就来说一下这三款变速箱变速箱油的更换时间： 1、手动变速箱，大众的手动变速箱根据厂家保养手册的要求，是不有必要进行更换的，只需要定期保养的时候检查油位，和变速箱油的质量就可以了。但是因为外部驾驶环境的和驾驶员的驾驶习惯的因素，一般建议6-8万公里来更换。 2、AT自动变速，大众的自动变速箱油根据厂家保养手册的要求，需要在6万公里的时候进行变速箱油的更换和保养。 3、DSG双离合器变速箱，双离合器变速箱分为干式双离合器和湿式双离合器。两种变速箱油的更换时间都在6万公里来更换。

  迈腾b8指的迈腾第八代车型。以迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型为例，此车是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸长4866毫米、宽1832毫米、高1479毫米、轴距2871毫米。油箱容积66升，整备质量1452千克。搭载1.4T涡轮增压发动机，上限功率110千瓦，最大扭矩250牛米，配有7挡干式双离合变速箱（以上数据来源于有驾官网）。以下是迈腾的介绍：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，迈寓意自信、果决、动感，腾表示腾飞、超越、激情。迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在整个世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最严重的问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度，消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。

  迈腾B8指的是第八代车型，B8只是大众内部的一个叫法，也能够理解为一个代号。B是大众passat的内部代号。在海外，迈腾的名称就叫做Passat，到今天为止，已经出到第八代，所以，全称应该叫做Passat-B8。迈腾是一汽大众推出的一款中型车。迈腾b8基于海外帕萨特的外观。该车外观融合了当下最流行的元素，整体设计更加稳重，也展现了一定的运动气质。以迈腾2023款200万辆纪念版330TSIDSG领先型为例，其车身尺寸是：长4866mm、宽1832mm、高1479mm，轴距为2871mm。搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，上限功率转速4150-6000rpm，上限功率为137kw，与其匹配的是湿式双离合变速箱(DCT)。（数据来源于百度有驾）

  迈腾b8是大众迈腾推出的第八代车型，也就是新新一代迈腾，它是由2016年开始上线的。迈腾是一汽大众汽车旗下推出的一款中型车。迈腾b8基于海外版帕萨特的外观打造，汽车的外观将时下最流行的元素集于一身，整体的造型设计更加沉稳，同时也展现出了一定的运动气质。以下是迈腾b8的具体介绍：外观：在外观方面，这款车采用的是家族化的设计语言，汽车前脸的进气格栅采用的是全新的设计，熏黑式的进气格栅采用了横向镀铬饰条进行装饰，相对于上一代车型，新新一代车型的外观更精致。尺寸：在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4865乘1832乘1471mm，轴距为2871mm，这款车的空间表现很优秀，尤其是后排的腿部空间。动力：在动力方面，这款车依旧采用的是1.4T和2.0T高、低功率涡轮增压发动机，发动机满足国六排放标准，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

  迈腾B8指的是第八代车型，也就是新款车型，B8只是迈腾的一个内部代号。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。新款迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾B8的长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款车型增加了59mm。

  迈腾变速箱油一般是40000公里或者两年要更换一次，使用重力换油法需要7升左右，循环换油需要12升左右。变速箱的作用：由于车辆在行驶过程中，齿轮会高速运转，并摩擦产生热量，需要变速箱油来润滑和降低温度，保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。更换变速箱油有两种方式：一种是通过传统重力方式把油放掉，原理和更换机油相同，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油，然后再加注新油。另一种用循环机更换自动变速箱油，主要是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。

  以下是对迈腾b8变速油箱更换时间的具体介绍：1、迈腾b8保养说明书写得很清楚10万KM更换一次。2、根据驾驶情况适当缩短（建议6万KM更换）。3、如果平时跑得很少，时间别超过3年。以下补充介绍保养油箱的需要注意的几点：1、油箱的保养主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。2、对装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，应检查其通气孔是否畅通。3、加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

  迈腾b8变速箱油一般是在两年或行驶4万公里左右更换一次。迈腾b8搭载的7速湿式DQ380变速箱，最大扭矩是420牛米。不同的车型的变速箱油更换周期也不同。不同变速箱的更换周期：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次；自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次；无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。

  迈腾b8与迈腾b8l的区别有上限功率/最大扭矩不同、混合工况油耗[L/100km]不同和0-100km/h加速时间[s]不同等。迈腾b8L与b8的主要区别在车身尺寸上，b8L属于加长轴距的车型。其次在配置方面是有所区别，迈腾b8l增加了许多消费者喜好的配置，更加豪华舒适。以下是关于迈腾b8与迈腾b8l的区别相关介绍：1、上限功率/最大扭矩不同：迈腾b8：上限功率/最大扭矩110kW/250N.m；迈腾b8l：上限功率/最大扭矩137kW/320N.m。2、混合工况油耗[L/100km]不同：迈腾b8：混合工况油耗[L/100km]5.8；迈腾b8l：混合工况油耗[L/100km]6.3。

  迈腾b8指的迈腾第八代车型。以下是大众迈腾三款发动机的具体介绍：1、1.4升涡轮增压发动机：有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出上限功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机:有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出上限功率，能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机:有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出上限功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

  大众迈腾b8变速箱油通常是2年或60000公里左右更换一次。以下是不更换变速箱油的危害1、变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重破损毁坏变速箱内部零件；2、长期不更换变速箱油，汽车冷启动时会出现弱启动现象。车辆在行驶过程中易发生轻微打滑等现象；3、变速箱油会变浓，容易使齿轮箱散热器堵塞，导致齿轮箱油温过高，增加磨损。扩展资料：如果用车的强度大，经常跑高速，可以将更换周期缩短到40000公里。

  大众B8就是新新一代迈腾。B8只是大众内部的一个叫法，也能够理解为一个代号。B是大众passta的内部代号。在海外，迈腾的名称就叫做Passat，到今天为止，已经出到第八代，所以，它全称应该叫做Passat-B8。以下是大众B8相关介绍：1、全新的迈腾采用MQB平台。未来大众的大部分车型，大多数都出自这一平台。2、相比老款PQ46平台，它的车身强度更高，换来更高的碰撞安全性，同时车重也减轻接近170斤，可以大大降低油耗，减少碳排放，还可以有效提升操控性能。

  17款迈腾B8的变速箱油添加2.5升就可以了，一般在汽车每行驶6万公里更换一次。汽车使用的变速箱可大致分为手动变速箱和自动变速箱，每款变速箱的设计有不同的技术方面的要求。针对不同的技术方面的要求，汽车厂商一般会有自己指定的专用变速箱油。变速箱油大多数都用在保持排档系统的清洁，对汽车传动装置起到润滑和延长寿命的作用。一般的变速箱油需要定期更换，如果不定期更换汽车，有可能会出现起步无力现象，汽车在行驶过程中有可能会出现打滑现象，并且变速箱油的含量不能过少也不能过多，在更换时需要测量精确。变速箱油的更换周期和比其他油品的更换周期长，部分车型所采用的变速箱有属于免维护类型，除非发生泄漏，否则的话不需要定期更换。

  迈腾变速箱升级原因有以下几种：1、变速箱打滑，加速无力；汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，此现状多数是由于离合器片有烧损引起；2、挂D\/R挡冲击，行驶冲击；行驶过过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；3、入挡无反应；挂D或者R挡，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏，或者D\/R制动器损坏造成；4、入挡发动机熄火；挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成；5、变速箱异响；车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，此现状多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起；6、变速箱漏油；变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼；7、变速箱锁挡保护：锁挡——电脑无法正常控制是所起动的特殊模式（失效保护），具体表现形式为不能换挡。此种故障是由于变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

  b8是迈腾的第八代车型。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米，轴距为2871毫米。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机上限功率为110kw，最大扭矩为250牛米。这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。迈腾的低功率版2.0升涡轮增压发动机上限功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的上限功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。迈腾的高功率版2.0升涡轮增压发动机上限功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的上限功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱能大大的提升汽车的换挡速度和传动效率。迈腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升车轮的抓地力，这样做才能够提高汽车的操控性。

  如果使用循环机换油，需要用12升变速箱油，若使用重力换油法换油，需要7升变速箱油就可以了。迈腾是大众旗下的一款b级轿车，这款车使用的是双离合变速箱，新款迈腾使用了7速双离合变速箱。新款迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211，这款发动机的上限功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机上限功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的上限功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机上限功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的上限功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

  b8就是第八代车型，也就是最新款车型，b8只是迈腾的一个内部代号。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。新款迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

  迈腾叫B8是因为迈腾B6是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，经过更新换代之后，迈腾已经更新到第八代车型，所以最新款的迈腾被称为B8。迈腾这款车从B6开始就已经在一汽大众生产，2010年。第七代迈腾正式亮相，2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为迈腾，为满足消费者对舒适性的需求，更为了适应中国花了钱的人用车的需求，B7还进行原生加长。2016年至今生产的车型都叫迈腾B8，全新一代迈腾基于大众MQB平台打造，汽车的外观和动力都有了很大一部分提升，全新一代迈腾是一款既能彰显商务身份又能兼顾家庭的车。全新一代迈腾为追求高品质汽车生活的精英人群带来了一份惊喜，一份期待。B8是迈腾的第八代车型，为了适应中国花了钱的人用车的需求，全新换代的车型将汽车的轴距进行了加长，汽车的空间表现非常好，尤其是后排的腿部空间，相比同级别的车型来说，这款车的空间表现应该是最好的。