在发动机方面，2012款）仍选用了2.4L SIDI、3.0LSIDI以及2.0T三种版别的动力总成。不过稍有不同的是2.4L SIDI版车型在转向方面配备了愈加环保、高效的EPS电子助力转向体系。

  相对于老款的机械液压助力体系，新的EPS电子助力体系能依据车速供给不同程度的转向助力，从而能添加各种速度下驾驶者对车辆操控的决心。别的一个优点便是电动助力还可有用节约发动机能量，因而动力方面要比老款有所加强。

  变速箱方面，2012款君越全系车型配备了全新代号为GF6 Gen2六速手自一体变速箱。据官方文档阐明，新款变速箱沿用了老款变速箱的结构，首要改变在于对老款变速箱上面的油路规划、电磁阀、波纹片以及回位绷簧进行了晋级优化，因而变速箱可以准确的经过驾驶者目的进行更为准确的换挡操控，换挡平顺性与响应速度都要比老款变速箱有了进一步作用进步。

  2012款别克君越3.0L和2.0T车型在刹车方面配备了FNC刹车盘。不同于以往的合金刹车盘，新的FNC刹车盘选用铁素体氮碳共渗处理技能，凭借共同的表层处理工艺，可在盘外表将构成相当于人类发丝十分之一厚度的表层。因而相对于传统刹车盘，FNC表层防腐蚀功能较好，能使刹车盘保持清洁，并消除了因为刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的颤动，一起还增大了摩擦力。

  结语：此前通用别克经过许多新车型的推出使得品牌影响力有了很大的进步，也得到了许多顾客的亲睐，现在有了更先进的技能装备使得2012款君越的竞争力又得到了进步。相对于老款车型1-5千元的价格进步换来的是很高效的动力和更经济的油耗体现，仍是对消费的人有必定说服力的。