207辆金旅公交车连续从出产线下线，下周这批车辆将从厦门起程发往越南。这不只是金旅客车出口越南的“榜首单”，并且是我国客车批量出口越南的“榜首单”。

  深学争优、敢为抢先、实干争效。新春伊始，厦门金龙旅行车有限公司按下“加快键”，以“等不起、慢不得”的紧迫感开足马力抓出产、赶订单，奋力攫取一季度“开门稳”“开门红”。

  涂装、底盘安装、总装安装金旅客车海沧出产基地出现一派“热辣滚烫”繁忙现象，产线工人正忙着赶制这批将发往越南的订单。伴随着机器轰鸣声，一辆辆8.4米公交车在总装车间成功下线。“公司产线工人大部分来自省外，从前一般元宵节后才上班。本年为了赶订单，咱们提早返岗开工。”金旅客车海外出售公司副总经理黄佶告知记者。

  2024年1月份清晰订单，3月份207辆公交车就要悉数交付给越南客户，其间又遇到史上最长春节假期毫无疑问，这是一场攻坚战，时刻紧，使命重，要求高。

  应战面前显担任。黄佶说，依据多年的出产管理经历、技能实力和服务认识，金旅客车有着极快的响应速度。“供应链、出产，每一个环节都提速增效，全力跑出加快度。估计3月5日，这批车辆将发运至越南。”据介绍，这批车辆将投入到越南胡志明市的公交路线，满意当地大众的出行需求。

  与此同时，金旅客车另一个沙特批量订单也在如火如荼地赶制，近百辆车已抵达厦门现代码头等候装船发运，别的百辆行将下线月份发运。

  越南毗连我国，此次金旅客车出口越南的“榜首单”，成为中越共建“一带一路”走深走实的一个新亮点。

  “这个榜首单来之不易，咱们在越南商场已耕耘了近八年。”黄佶笑着说，咱们耐得住孤寂，终究等到了“开花结果”。

  众所周知，在客车范畴，越南是一个特别的商场。越南对客车的车宽、车重尤其是后轴限重的要求，跟我国法规不同，因而，越南商场很少看到我国客车的身影。在金旅客车看来，越南客车商场有着较大的潜力，早在8年前，金旅客车便投入力气布局这一商场，不断了解当地用户的实践需求。

  每进入一个海外商场，都依据当地法规要求、路途环境、运用条件等要素，量身定制客车产品，这是金旅客车海外战绩不断飘红的一宝。黄佶和记者说，要想进入越南商场，车辆有必要在车宽、分量方面做调整，因而，金旅客车在确保车辆安全性的基础上，从结构设计、新型材料使用以及改造加工工艺等方面发力，完结车身骨架、表里饰、零部件等的轻量化。

  金旅客车还派人前往当地查询路况，了解售后服务和司机驾驭习气，并依据查询状况，从经济性、经用性对车辆进行针对性地改善。比方，发动机、变速箱等选用健壮经用的装备，最好可以下降售后保护的难度；轴承、衬套、管路等易疏忽的部位，也选用质量较好的，以增强可靠性、经用性。

  不只走出去，更要走进去。在越南商场，金旅KD（散件拼装）项目正快速推动，金旅客车将常识、技能、才能传授给当地协作伙伴，新建工厂已完结建造使命的90%。“后续订单将选用KD方式出口。”黄佶表明。

  越南商场、沙特商场两大订单，共400辆客车，金旅客车蓄势聚力、奋勇抢先，吹响“冲锋号”,实力开跑海外商场“榜首棒”，力求以一季度“开门红”为“全年红”打下坚实基础。

  危中寻机求打破，知难而进开新局，2023年，金旅客车海外商场高歌猛进，尤其在共建“一带一路”国家频创佳绩、屡获大单，为当地大众带来愈加绿色、才智、高效的交通出行新体验。“2023年，公司客车出口量到达6946台，同比增加31%，商场占有率到达16%，稳居我国客车出口第二位。”黄佶介绍，从出口类别来看，整车出口和KD方式出口“对半分”，估计2024年KD方式出口将超越整车出口。

  凭仗先进的工艺规范、多层次全方位质量管控、丰厚的海外KD项目经历，现在，金旅客车的KD项目已展开至10多个国家和区域，包含泰国、越南、埃及、突尼斯、埃塞俄比亚、尼日利亚等。KD项目的推动，一方面提高了金旅客车产品、品牌的竞争力，另一方面处理了当地的工作，带动了当地轿车产业链的展开，完结了双赢的杰出态势。

  展望新的一年，金旅客车决心满满。在东南亚区域，越南商场完结新打破，泰国、菲律宾商场坚持微弱气势；中东区域作为传统客车商场，销量有望坚持稳定；欧洲商场连续增加态势；非洲商场4个KD项目展开气势喜人，批量订单接连不断金旅客车表明，新的一年，将继续布局和深化海外商场展开，与协作伙伴展开更高质量、更高水平协作，力求全年海外商场稳中有升， 逐渐提高我国客车品牌影响力，为厦门打造新展开格式节点城市、为国际交通展开和绿色夸姣出行奉献金旅力气。