外观方面，新车全体造型与现款车型坚持一致，并未作出调整。不过，据悉新车针对装备方面供给了晋级，如搭载了honda connect2.0车载多媒体体系，该体系支撑导航、在线音乐、电台等软件均有搭载。其他，该车还支撑苹果carplay手机互联功用。传动体系方面，1.5t配cvt无级变速箱和9速手自一体变速箱，2.0t车型还将装备四驱体系。

  内饰方面，新款冠道根本坚持原有规划，不过在装备方面得到了提高。其间，新车装备了晋级的hondaconnect2.0车载多媒体体系，其功用和ui规划都得到了优化。此外，中控台下方还新增了手机无线充电区域。

  长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也到达了2820mm，在同级其他车型中，冠道的轴距排在15位。作为SUV，其车身尺度在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间仅仅根本够用，究竟受制于车身长度和造型的约束。冠道370TURBO 自动四驱至尊版双色的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，冠道的后备箱容积排在7位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

  本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，能够给咱们供给更好的动力体现。冠道的官方实测零百加快成果为8.8S，在18-25万SUV车型中排在30位。

  冠道的主/被迫安全装备很完全，包含了自动降噪、手机无线充电、发动机启停、上坡辅佐、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身安稳操控(ESP/DSC/VSC等)、制动辅佐(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD昂首显现、车道坚持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、牵引力操控(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等装备。

  其间，自动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节约10%到15%的燃油耗费，由于是热启动，所以对发动机磨损可忽略不计;制动辅佐(BA/EBA/BAS等)能够到达最好的刹车作用。

  除了上面的描绘外，咱们也能够去易车论坛阅读更多实践购买用户的实在用车反应，或许运用心得。