2023年，法士特智行AMT变速器成为天然气重卡商场AMT榜首挑选，现在，这样的销量传奇还在连续。

　　为什么燃气重卡AMT变速器，更多用户认可法士特智行？不久前，《润鼎商用车》网采访了一位河南法士特产品用户，从他的运用阅历中或许可以取得这样的一个问题的答案。

　　工况不同，对车辆详细实践的要求也不同，关于河南豫明新物流有限公司（以下简称豫明新物流）而言，用车最垂青牢靠性！

　　“牢靠，这是咱们终究挑选法士特变速箱的根本原因！”豫明新物流车队长何飞介绍，公司以百货运送为主，跑河南新疆专线，甩挂运送，车辆的周转和出勤率极高，月均行进路程达3.5万公里以上。上一年以来，豫明新物流先后新上13台搭载法士特智行AMT变速器的陕汽德龙燃气车。而此举并不是二者之间的初次协作，早在2017年豫明新物流建立之初，公司运营的榜首批燃气车便是搭载法士特变速器。

　　“最早购买的一台车搭载法士特手动挡变速器，总行进路程近200万公里，现在仍然在正常运营。上一年购买的搭载法士特智行AMT变速器的新车，一年多时刻总行进路程也有将近50万公里。”7年200万公里，1年多50万公里，关于燃气重卡来说，这个出勤率肯定够极限，而这种“极限”的背面是好质量的支撑。“这期间法士特智行AMT变速器没有出过任何毛病，只做过正常的保养和软件刷机晋级，我想这种无大修的记载便是法士特变速器牢靠性的最好证明，胜过任何言语。”何飞说。

　　从公司建立开端，豫明新物流用车就只选燃气车，最大的原因是出于本钱考虑。用燃气车能省钱，而在装配法士特智行AMT变速器后，车辆变得省上加省。“不光比油车有优势，并且比手动挡的燃气车也省，最新置办的这13台车悉数走南疆线路，在国道居多路况又很杂乱的情况下，做到了百公里均匀气耗26公斤左右，咱们适当满足。”何飞说。

　　除了在运营层面为公司添加助力，在日常驾驭上，法士特智行AMT变速器也成为了一线司机的减压利器。作为豫明新物流的驾驭员，刘师傅对法士特智行AMT变速器最大的感触是操作便利性和舒适性的提高。

　　“换挡精准，反响很快，比我这个老司机还强许多。”作为26年驾龄的老司机，刘师傅对法士特智行AMT变速器的功能给予了高度认可。“大幅度的降低了驾驭难度，最显着的比方是爬坡。比方咱们去南疆，有些道路有大坡，有些新手司机或由于减挡机遇掌握欠好，或因手速不行快，该减挡时减不下去，车就由于动力不行憋住了！用法士特智行AMT变速器后彻底杜绝了这种工作产生。”

　　豫明新物流的驾驭员薪酬选用按趟计酬，想多挣钱就要提高运送功率。“曾经也想多跑多赚，可是开手动挡真的太累，许多时分往往有心无力。法士特智行AMT变速器让驾驭舒适性有了质的提高，现在开两天车的劳动强度比不上曩昔开一天。人舒服了，当然也有更足够的膂力和精力去奋斗挣钱。”刘师傅说。

　　公司运营层面能实在降本增效，又能为驾驭员减负，豫明新物流的运用阅历，正是法士特以科学技术创新提高用户运用价值的典型事例。这样的法士特智行AMT变速器，怎样能让人不爱呢？