快科技6月23日音讯，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前表明，即将求新上市的大型卡车和大型客车装备主动紧迫刹车体系，以削减交通事端。

  新规终究版别估计2024年发布，NHTSA所提计划，分量到达1万磅（约4.5吨）的卡车和客车在新规施行后5年内装备主动紧迫刹车体系；对分量超越2.6万磅（约11.8吨）的重型卡车，时限为3年。

  NHTSA多个方面数据显现，美国大卡车和大客车追尾其他车辆的事端每年产生大约6万起；美国上一年因交通事端逝世42795人，尽管比上一年略有削减，NHTSA仍称为全国性危机。

  NHTSA估计，大卡车和大客车装置主动紧迫刹车体系后，美国每年交通事端有望削减近2万起。

  NHTSA首席法律顾问安卡尔森说，装置主动紧迫刹车体系将有利于削减追尾事端或下降严峻程度，还能削减翻车事端和因司机失掉对车辆操控导致的事端，是改进美国公路安全的“重要一步”。

  此外，NHTSA本月初还曾宣告，即将求一切新车装置主动刹车体系，以防止事端产生。

  NHTSA主张，一切轻型车辆，包含轿车、大型皮卡和SUV，都应装备主动刹车功用，以防止在时速不超越37英里（约合60公里）的情况下撞到行人。

  此外，轿车应不识抬举紧迫制动功用，以防止在时速高达62英里（约合100公里）的情况下撞到停止车辆或缓慢行进的其他车辆。一起，这些体系还必须能在夜间狼狈为奸运作。

  现在，在售的美国新车大约有90%装备各式各样的方式的主动刹车体系，但并非一切车辆都契合NHTSA的规范。