Model S Plaid碳陶瓷刹车套件在特斯拉我国官网正式上线!意味着,在国内各大赛道上Model S Plaid能开释悉数潜力,一展“地表最快量产车”的极速体现!
装置后,赛道驾驭过程中,套件可以给我们供给更强壮的制动力与耐热性,增强车辆安稳性以进步圈速,并将解锁322公里/小时的最高极速。要知道,一般民航客机起飞时速约200~300公里/小时,也就是说,该车最高时速将比飞机起飞还快。
这些传达中,既有特斯拉车辆被远远甩在死后的广告;又有“国产特斯拉”某某功能全球榜首的新闻;乃至发布会上,还能看见喜欢特斯拉的车手被拉去“站台”的...终究,造车的公司们都了解,在功能这块,特斯拉这个标杆终究有多强。
许多车评人眼中,特斯拉可谓“独孤求败”的存在。本年6月,Model S Plaid 就将1/4英里实测加快成果,进步至8.73秒内,演出“自己逾越自己”,改写由自己坚持的8.834秒全球最快加快纪录。
本年夏天的纽博格林北环赛道上,Model S Plaid 以7分25秒231毫秒成果重夺冠军头衔,成为其时全球速度最快的量产电动车。有必要留意一下的是,此次测验的Model S Plaid搭载了赛道套件,让车辆这条300米笔直落差、177处弯道的赛道上,有了更安稳的行进才能和更强悍的制动作用。
特斯拉我国官网显现,国内出售的Model S Plaid碳陶瓷刹车套件,由碳陶瓷制动盘、一体式铸造卡钳、高功能刹车片以及更高沸点的制动液构成。各个都是黑科技。
例如,制动盘并未运用惯例的短切碳纤维资料,而是选用接连纤维技能和3D矩阵结构,结构强度更好,耐热性更强;为了更好的进步经用性,制动盘外表覆盖了一层陶瓷冲突涂层,能削减制动时发生的颗粒物、腐蚀和磨损,不管日常驾驭仍是专业赛道,车主都将取得可猜想的、高效的制动体会。
除了刹车套件带来更好的驾驭体会外,特斯拉的全轮驱动体系、数字牵引力操控办理体系,以及极低的风阻系数等,让S3XY全系车型都具有强悍的产品功能。
Model X Plaid的2.6秒百公里加快,足以让同级车望尘莫及;3.7秒零百加快的Model Y高功能版,被媒体称为“百公里最速SUV”;Model 3长续航焕新版百公里加快为4.4秒,与法拉利348、保时捷Macan等处于同一区间,有网友猜想,其高功能版还将具有更强壮的加快才能。就像网友的谈论,“尖端燃油跑车才有的体会,特斯拉让一般顾客也能触手可及。”
Model S具有0.208Cd的极低数值,乃至小于高速列车和子弹,焕新的Model 3也达到了0.22Cd的领先水平。优点清楚明了,这让车辆能耗更低。就在挪威2023年电动车夏日续航实测中,Model S全轮驱动版以672公里实测数据,成为该项目“有史以来跑得最远的车”,乃至比WLTP工况下标示的634公里续航还要长6%。
安全上,特斯拉相同“祖先一步”。2014年Model S面世时,就成为其时全球仅有取得欧洲新车安全评价协会(Euro NCAP)和美国国家公路交通安全办理局(NHTSA)的“双五星”认证车型;继Model Y/3被全球干流评级组织颁发“五星安全大满贯”后,新款Model S更在2022年末Euro NCAP测验中,拿下了迄今为止车辆安全最高分。
经用,更是许多车主的直观感触。11月中旬,德国车主Hansjrg Gemmingen发帖表明,他开的Model S累计行进路程突破了190万公里,再度改写全球特斯拉行进路程最长纪录,证明了特斯拉的经用性。据特斯拉《2022影响力陈述》显现,行进32.2万公里后(约等于绕赤道8圈),Model S/X电池仍然坚持约90%的容量,衰减程度非常之小。
特斯拉用车本钱优势也非常明显。《2022影响力陈述》显现:能效上,Model Y一度电能开6.4公里,是迄今最高效的SUV;以车辆生命周期计算,Model 3后驱版拥车本钱与卡罗拉附近,远低于起价格适当的宝马3系;在家充场景下,特斯拉百公里电费更仅需10块钱,维保开销也不到同级燃油车的一半。一省再省,特斯拉做到了。
值得留意的是,2023年最终两个月,是下手特斯拉标杆车型最终的黄金窗口。2024年起,购置税补助行将退坡,购入Model Y高功能版、Model S及Model X,车主需求交纳约2000元至44000元不等的税额。一起,年末前经过举荐下订Model Y/S/X车型并在订单有用期内提车,购车人可享1750元抵扣、90天EAP限免等福利。
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