新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 最近，合肥市民朱先生遭遇了一件烦心事，他去年12月3日买了一辆二手车，因为车故障，他今年5月3日前往修理厂维修时，得知车上有一个三元催化器缺失，“三元催化器缺失，会导致汽车尾气超标过不了年审。”为此朱先生进行了维权，但过程却一言难尽。这到底是咋回事？新安晚报、安徽网、大皖新闻记者进行了采访。

　　去年12月3日，朱先生在合肥市长春街与车城支路交口安徽风之星二手车市场内的“168车行”，购买了一辆二手江淮7座商务车，价格34000元。今年4月初，朱先生发现车内仪表盘上故障灯老是报警，刹车时显示抱刹，里程表不走变成0，时速表也不显示。“我开车只能看导航显示速度。”因为疫情朱先生5月3日才去修理厂检修，换了ABS泵、发动机顶筒、摇臂、空调制冷等零部件，但是车辆尾气还很重。这才发现，车前部发动机下面少了个三元催化器。

　　刚开始朱先生以为车上只有一个三元催化器，5月6日去找二手车老板交涉，报了警，经市场管理方协调，二手车老板补偿给朱先生一个三元催化器的钱800元。5月7日，朱先生去汽车修理厂装三元催化器，得知他的车上实际是一套两个三元催化器，“要换应该换两个。”

　　5月13日下午2点多，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者和朱先生前往安徽风之星二手车市场。市场负责消费维权的严先生联系来“168车行”的销售商徐先生。徐先生解释：二手车商不会特意去看三元催化器有没有，出售给朱先生的车是去年收的。朱先生去年12月3日买的这辆车，今年5月6日来投诉说车上少个三元催化器。“我收来的时候也是二手车，我也不知道三元催化器到哪去了。”经过市场管理方协调，徐先生转了800元给朱先生。“我也觉得很冤枉，就是挣一点辛苦钱，卖给他34000的价格已经是很低的了。”徐先生说。

　　对于朱先生反映车上是两个三元催化器而不是一个的问题，徐先生表明了自己是卖二手车的，不是修理厂。徐先生认为，丢失的三元催化器也有一定的可能是卖给朱先生后被盗。

　　朱先生对此说法不认可：“小偷偷三元催化器基本都是连同外壳一起切割，过程只需要几分钟，我车上三元催化器部位没有被破坏的痕迹。”

　　对于朱先生的投诉，安徽风之星二手车市场负责消费维权的严先生表示会继续协调。严先生说5月6日协调时，是按照一个三元催化器的价格来协调报价的，他当时不知道朱先生所购的二手车上有两个三元催化器。

　　严先生表示，安徽风之星二手车市场作为管理方，将场地租赁给车商，规范管理市场，但不参与车商的经营。严先生认为有很大的可能是二手车卖出后三元催化器被偷了，也有很大的可能是二手车商导致的，还有很大的可能是二手车被商户收来时就没有三元催化器，“商户和消费的人可能都是受害者。”

　　严先生建议：购买二手车时要选择有明码标价的二手车，优先购买第三方检验测试的机构检测过的二手车，购买二手车后要有发票、签合同，要有见证方；还建议消费的人在购买二手车前通过你自己的需求，最好去检测一下。

　　第二个三元催化器也缺失吗？朱先生表示他不清楚，因为第二个三元催化器没有打开看。5月15日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访得知，朱先生所购买的二手车上，有两个三元催化器，位于发动机部位的三元催化器缺失；位于车底消音器附近的第二个三元催化器还在，但已失效报废了，“一般都是换一套，两个一起换，清洗意义不大。”修理厂的修东西的人说。

　　朱先生希望他的经历能给广大买二手车的消费者提个醒，买二手车时要预算买二手车时的验车费用，“确实我也有一定责任，我会继续维权。”朱先生说。

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