长安福特部分车型由于集雨板规划缺点，导致变速箱或许进水生锈。4S店在收到厂家修理公告的一同却向用户隐秘规划缺点，以赚取修理费。

  3月15日晚，央视315晚会曝光了长安福特部分车型由于集雨板规划缺点，导致变速箱或许会进水生锈，而4S店在收到厂家修理公告的一同却向用户隐秘规划缺点，以赚取修理费的状况。

  当日晚间，长安福特发布声明称，关于存在此问题的变速箱供给免费修理，并将尽力提高服务体系的办理，后续将及时通报此事的处理发展。

  记者查询车质网发现，同类型的毛病首要呈现在2012年~2016年销售的翼博、福克斯和福睿斯三款车型上，共有投诉21例。从2014年起渐渐的呈现车主投诉，2018年之后投诉数量添加，多为行进了5~6年后呈现毛病。

  最早一同同类型毛病呈现在2014年，车主投诉挡风玻璃下水槽规划缺点，雨水流入发动机舱，构成离合器生锈。但4S店坚称发动机涉水行进、回绝补偿，车主不得不自费替换变速箱。

  最近一同投诉产生在2020年12月。车主于2013年购买了一台翼博，2020年12月呈现行进没有动力、抑扬、挂不进倒挡等问题。4S店拆解变速箱后发现拔叉和别离轴承有水锈导致，但表明不予理赔，需求用户自费开销修理工时费1800元。

  东莞一位福克斯车主投倾诉，他于2013年11月购买的为长安福特2012款福克斯三厢自动挡车型，在2020年6月11日突发产生变速箱毛病，踩油门但车不往前走。当地的4S店工作人员拆开变速箱后，发现变速箱进水，换挡拨片、别离轴承和离合器生锈需替换。由于离合器在保修期内，可向厂家索赔，但换挡拨片和别离轴承的替换和拆装费需自费处理。

  记者注意到，在上述投诉事例中，绝大多数的4S店都以为车主存在涉水驾驭或其他行为导致变速箱进水生锈，不予理赔。但央视报导称，一家福特4S店修东西的人供认厂家有服务公告和修理计划，4S店没有照实奉告车主。

  而在承受各个媒体采访时，长安福特客户关系中心有关人员称这个毛病不是规划缺点，只归于小概率事情，“那个规划是从两头排走的，会不会有许多的雨水从集雨板进入到发动机舱，有单个的事例，但不是许多，的确有单个事例。”

  一家合资车企内部人士告知榜首财经记者，关于小批量性的缺点，汽车厂家通常会要求经销商以夏日关心或许冬天关心名义自动邀约车主到店，在检测服务时替换缺点部件或施行修理。

  “由于我国顾客往往把召回看做大批量的质量上的问题，汽车公司为了尽最大或许防止用户对品牌构成负面形象，许多都会这么干。”上述人士说道。

  此外，他以为长安福特变速箱生锈及经销商隐秘事情表现了我国汽车消费职业长时间的恶疾，即顾客与厂商信息高度不对称，经销商可通过信息差赚取赢利；一同汽车公司、工商等部分关于经销商缺少有用的监督和束缚，顾客维权难度大。