随着科技的发展，汽车上安装驾驶辅助系统已经不是什么新鲜事了。基于主动制动、车道居中和全速范围内ACC自适应巡航的驾驶辅助系统也变得流行起来。作为百年豪华品牌，奔驰早在上世纪）80年代就提出了普罗米修斯计划，成为智能驾驶领域的领跑者。以奔驰E级）为例，奔驰为其提供了更好的驾驶辅助系统，再次通过科技提高了车辆的安全标准。在奔驰黑科技的加持下，奔驰的智能驾驶辅助系统已能覆盖更多人的生活场景。今天我们就来驾驶搭载奔驰黑科技的奔驰E级，看看奔驰智能驾驶辅助系统的神奇效果。

　　在正式体验之前，先说说奔驰E级获取道路信息的硬件及其驾驶辅助系统。奔驰E级驾驶辅助系统的硬件主要由5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个双目摄像头和4个全景摄像头组成。在此基础上，奔驰E级驾驶辅助系统能实现很多功能。接下来我们就通过实践经验来一一讲解。

　　先说智能导航距离限制功能。简单来说，智能导航距离限制功能是ACC自适应巡航全车速范围主动制动、汽车启停限速标志、行车导航、实时路况、提前制动等功能的集合。主要控制和保证车辆的纵向方向和安全性。

　　当开启全速域自适应巡航时，车辆可以在0-210km/h范围内与前车保持自定义距离，也可以按照道路限速标志或自定义速度限速行驶。前车加速减速时，奔驰E级也会加速减速。整个加减速都很到位，就像老司机开车一样，很舒服，很柔软。

　　当前车停止时，车辆会跟随前车在60秒内自动停止并重新启动。如果超过这个时间，驱动程序需要手动重启。

　　智能导航距离限制功能还与导航系统共享信息，也就是说，当实时导航检测到前方拥堵时，车辆会提前减速。与导航系统共享信息有两个好处，一是提高车辆安全性，二是使车辆行驶更加平稳。

　　与智能导航限距功能相匹配的是智能导航转向系统，主要能轻松实现保持车道居中(包括直线和弯道)、主动变道辅助系统(车速大于60km/h)、无车道标线跟随前车轨迹等功能。它的最大的作用是控制车辆的横向方向，保证车辆的安全。

　　我们都熟悉车道保持功能，它允许车辆在一条清晰的车道线上居中。同时，为了更好的提高车道保持的准确性和便捷性，奔驰E级还支持无车道线跟随前车路径的功能，也就是说，当前方没有车道线时，车辆会跟随前车的行驶路线。如果前方没有车辆跟随，车辆会要求司机接管车辆。

　　智能导航和转向系统的另一个重要功能是主动变道辅助系统。当车速大于60km/h时，我们大家可以通过转动方向盘来自动变道。在保证安全的情况下，车辆可以自主变道。

　　说完了驾驶的功能，再来说说主动安全的功能。首先介绍了主动盲点辅助系统，该系统集成了盲点监测功能(动静态报警功能)和主动单边自主制动。

　　盲点辅助功能很好理解，就是如果驾驶员在左侧盲点有车辆时强行变道，系统会在检测到侧面碰撞风险时给出视觉和听觉提示，即后视镜上的红三角警示灯和车内的警报声。当驾驶员未能注意到警告仍操作变道时，ESP会启动单边制动，在稳定车身的同时干预变道行为，纠正行驶方向，使车辆脱离危险区域。

　　除了动态报警功能，奔驰E级盲点辅助系统还具有静态报警功能。当车辆停在路边或熄火3分钟后，盲点辅助功能也会检测并识别迎面而来的车辆。当识别到车辆后方有移动物体时，车辆会发出警报，从而大幅度的降低车辆停车开门时发生碰撞的风险。

　　除此之外，主动制动辅助系统(具有横向车辆和行人检测功能)也是确保车辆安全的重要功能。当车辆没有减速接近障碍物时，车辆会进行提示，并适时进行紧急制动。同时，该系统还可以监控横穿马路的行人和交叉路口横向驶来的汽车，它还会首先通过声光信号警告司机。如果司机没有反应，车辆会主动刹车，由此减少事故损失，甚至避免事故发生。

　　为了保证乘客和行人的安全，奔驰E级还增加了避让转向辅助系统，可以与主动制动辅助系统协同工作。当检测到前方有车辆、车辆、行人等障碍物，且车辆无法完全停下时，系统会在车辆左右两侧无障碍物的情况下进行独立紧急变道操作，尽可能避免与前方障碍物发生碰撞。这样的制度设置确实更符合人类规避风险的思维方式。

　　除了各种主动安全系统，奔驰E级还配备了预安全？加上).当车辆在行驶过程中遇到紧急状况时，车辆会自动频闪刹车灯，以提醒后车驾驶员，并会主动激活预防性安全系统。

　　当车辆处于静止状态时，当预防性安全系统检测到后方快速靠近的车辆时，车辆也会对车轮施加制动力，同时预防性安全系统会自主选择安全保护的方法，从而保护车内乘客的安全。

　　目前预防性安全系统功能有安全带收紧、碰撞听力保护、座椅脉冲侧面碰撞保护等。碰撞的听力保护功能，能刺激人耳在碰撞中的应激功能，减少事故发生时大的噪音对人耳的伤害。

　　座椅的脉冲式侧面碰撞保护功能会在侧面碰撞发生前一刻将乘客推至驾驶舱中部远离碰撞的位置，通过增加距离和侧气囊为乘客提供更全面的安全保护。

　　最后说一下奔驰E级的自动泊车功能，包括车辆的垂直泊车位和侧边泊车位，支持智能手机远程控制车辆在车外的泊车和停放。

　　在自动泊车的过程中，主动刹车辅助系统也协同工作，车辆会及时监控车辆四周的障碍物，在识别到障碍物时进行紧急制动。

　　奔驰E级在驾驶辅助、主动安全、预防安全方面，有着百年汽车品牌对智能驾驶的理解。从其功能和涉及的使用场景来看，确实给用户所带来了更方便快捷、舒适、安全的用车体验。同时也不会像造车新势力一样，把一些目前可能还不成熟的功能和智能驾驶概念投入市场。在安全领域，作为标杆，奔驰始终在为广大购买的人的出行安全保驾护航。如果您近期有购买奔驰E级的意向，也想尝试一下奔驰的驾驶辅助系统，不妨去奔驰4S店好好试驾一番。