1、可能是车辆的发电机发生故障，因为车辆启动后，发电机就会输送电量给电瓶，这样子就能够保证电子设备能战场工作，如果发电机发生故障，输送的电压就会出现一些明显的异常问题，仪表盘就会出现黑屏的情况；

  2、可能是车辆仪表盘的连接线出现一些明显的异常问题，如果线路不小心进水，或者是线路接触不良，仪表盘就会突然暗下；

  解决方法：车主需要检查仪表盘的线、可能是仪表盘总成发生故障，仪表盘就不能正常显示数据；

  1、仪表盘应尽可能的避免受紫外线直射、防止仪表盘褪色、老化、龟裂、起皱等，更主要的是保护仪表的精密度及仪表的正常使用；

  2、仪表盘能够正常的使用表板蜡来维护，一喷一抹，清洁、上光、保护一次完成增加光泽，在其表明产生一层光洁亮丽的保护膜，美化及恢复自然色彩；

  3、更具有防静电功能，抗紫外线、防水、防霉等功能，减少灰尘积聚，从而有效延长仪表盘使用寿命。

  火花塞发黑的解决办法：1、最简单直接的解决办法是更换火花塞；2、用洗衣粉或发动机清洗剂去除火花塞的油污；3、用白醋浸泡清理火花塞积碳；4、看到黑色的积碳剥离火花塞，这时用旧牙刷轻轻一刷，积碳就会清除。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

  汽车显示屏出现黑屏问题的时候，可能是由以下4个问题造成的。1、是由于电源接触不良导致，只需要检查接口把它接好就可以了。2、内部线路老化所导致，这时候就要换掉一根新的接线、由汽车内部的电源不稳定导致，只需要让它休息一会重启就可以了。4、显示屏的上班时间过长，散热过慢让内部过热导致黑屏，这时候我们应该开启一些散热功能，如：打开车内的外循环。把热量降下去后重启就可以了。如果以上几种方式试过都没有用的话，那就可能是汽车显示器内部损坏了，这时候我们就需要去专业的维修机构帮忙修理，自己修理的话可能会对显示屏造成二次伤害。

  方向盘忽然变紧的原因及处理方法：如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。什么是液压助力和电动助力为什么我们大家可以通过很轻的力使庞大的汽车完成转向，这得益于助力转向。助力转向一开始应用于大型车辆上，如今基本应用在各种车型上，使得驾驶员更轻松和方便。而助力转向根据动力的来源分为液压助力和电动助力。液压助力也就是机械式，液压泵直接是通过发动机皮带驱动的。电动助力实际上也是液压转向，只是动力的来源和机械式不同，电动助力采用的是电力驱动的电子泵。长时间汽车方向盘助力变沉，应使用仪器对转向系统来进行全面检查。转向系统其实很复杂，尤其是电子液压助力系统还加入了许多电子传感器，能够准确的通过车速改变助力泵的油压，低速更轻告诉更稳。

  摩托车正常行驶忽然熄火的原因以及处理方法：1、看是不是摩托车油箱里面的汽油用完，或是使用了劣质燃油导致的；处理方法：及时补充汽油，使用高品质汽油。2、摩托车的火花塞出现了问题，火花塞便不能准确地从顶部的中心电极向负极跳出强烈的蓝色火花；处理方法：可以对火花塞进行清理洗涤或直接更换新的火花塞。3、油路堵塞；燃油系统工作一段时间后，燃烧后形成的积碳和胶体会附着在上面，最后导致油路堵塞，直接影响供油系统的正常运行。处理方法：建议去正规的4s店，对油路做维修。4、发动机温度过高；温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，会导致熄火。处理方法：更换或修复冷却风扇即可达到降温的效果。5、电路故障；引起发动机突然断电的原因，出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。处理方法：通过认真仔细检查对故障性质做出正确的判断,合理检修并排除一些故障。6、离合器或其他零件卡死；当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。处理方法：去修理厂修理。

  火花塞发黑的处理方法是及时清洗整理火花塞或者直接更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清洗整理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌与发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准做保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

  导航黑屏的可以再一次进行选择重启。以下是关于导航黑屏处理方法的介绍：导航黑屏后的常规操作：长按导航开关按钮；或者检查导航软件是否是升级的原因，导航要不要升级，是否存在原版不支持新版的问题，是否需要联系厂家更换新导航；启用复位键恢复导航：复位键在导航出口处，用牙签或者曲别针一类物品轻戳复位键即可。汽车导航系统内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。

  是节气门有积碳；离合器故障；变速箱电脑程序故障。节气门有积碳：如果节气门有积碳，会造成发动机进气量不正常，导致发动机转速不稳，变速箱电脑无法快速地升降挡，就会出现顿挫的故障。需要清洗节气门积碳。离合器故障：离合器出现故障，会造成变速箱在换挡时阻力变大，继而出现顿挫的情况。需要更换离合器。变速箱电脑程序故障：如果变速箱电脑程序出现故障，会造成变速箱升降挡逻辑出错，进而导致顿挫的情况出现。要升级变速箱电脑程序。

  仪表盘油量显示不正常的原因有传感器故障、油浮子接触不良。油表刻度突然下降为零，说明传感器有问题；油表刻度突然上升，主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动。尽量选择油品较好的汽油：清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，大大降低油表发生故障的概率。定期清洗油路和油箱：车辆每隔行驶了5000km左右，使用油路清洁剂对汽车的油路进行一次清洗，同时每隔两年就清洗一次油箱。由于长时间使用，油箱底部会出现很厚的一层淤泥，这也会间接影响到油表的准确性。

  正常行驶仪表忽然黑了的原因可能是车辆颠簸的时候，把仪表盘里面的灯接线给震落。以下是关于汽车仪表的相关介绍：1、汽车仪表盘的定义：汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。2、汽车仪表盘的组成：常见的是车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示。然后就是车灯系统，转向灯，远近光，前后雾灯，示宽灯。

  可能仪表盘内电路存在故障，车身搭铁虚接也可能引起这种现象，建议与4S店联系，进行检测与维修。汽车仪表盘保养注意事项如下：1、仪表盘应尽量避免受紫外线直射、防止仪表盘褪色、老化、龟裂、起皱等，更主要的是保护仪表的精密度及仪表的正常使用。2、仪表盘可以使用表板蜡进行维护。一喷一抹，清洁、上光、保护一次完成增加光泽，在其表面形成一层光洁亮丽的保护膜，美化及恢复自然色彩。3、更具有防静电功能，抗紫外线、防水、防霉等功能，减少灰尘积聚，从而有效延长仪表盘使用寿命。

  摩托车忽然熄火的主要原因在燃油不能正常供给、发动机温度过高、电路故障、离合器或其他零件卡死这四点。以下是对这四点的更多介绍：1.燃油不能正常供给；在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。2.发动机温度过高；温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，会导致熄火。3.电路故障；引起发动机突然断电的原因，出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。4.离合器或其他零件卡死；当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。

  汽车在行驶过程中出现熄火现象的原因如下：1、汽车的电路发生故障；2、汽车的点火系统和起动机开关和保险出现故障；3、汽车的油路出现堵塞现象，需要及时维修。汽车熄火时的步骤如下：1、一般在汽车熄火的时候，需要先踩刹车，挂n档，拉手刹，挂p档。2、再熄火松开刹车，手动挡车型在熄火的时候也需要踩刹车。汽车刹车的效果取决于刹车片的好坏，在汽车的刹车过程中，刹车片被挤压，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。

  正常主流品牌的轮胎，正常磨损的情况下（以城市道路为主要形式道路，没有急刹、漂移的习惯），基本上都能行驶十万公里左右。判断轮胎寿命的方法：轮胎的寿命和很多因素有关，车型、载重量、驾驶习惯、路面情况等，所以轮胎上都带有磨损标记用来判断寿命，这是比较节约也比较恰当的判断轮胎寿命的方法。汽车轮胎有磨损极限的标记，一旦磨损量达到或超过这个标记，轮胎就到寿命周期了，抓地力，摩擦力都会明显减小，影响汽车刹车，过弯等，这种情况必须更换轮胎。要换掉轮胎的情况：当轮胎表面与磨损标记接近时，说明轮胎磨损已经到了影响正常性能的水平，这时可以考虑更换轮胎。如果轮胎胎面与磨损标记已经持平，必须立即更换轮胎。还有一种情况就是鼓包的轮胎尽量换掉，轮胎中真正起到结构作用的是轮胎内部用尼龙与钢丝交错编织的帘布层，当轮胎受到外力撞击时，容易将部分帘布层损坏，这时候橡胶胎体失去了帘布层的束缚，很容易被高气压吹起鼓包。这种轮胎尽量换掉，可以换下来做备胎使用。

  汽车行驶中忽然没有动力的原因是：1、汽车没油：如果汽车没油了就不会产生动力，这样的一种情况要立即对车辆进行加油即可；2、电瓶没电：如果汽车电瓶没电了，汽车内的电子设备就无法使用，从而影响到发动机的正常工作，使汽车在行驶中出现忽然没有动力的情况；3、电子油门损坏：如果汽车配备的是电子油门，要检查里面的电控元件和电路，防止出现安全隐患；4、油门踏板损坏：如果汽车配备的是传统油门，可能是油门踏板拉线松了、油门踏板的弹簧损坏。

  正常行驶被追尾时，首先保持冷静，可和追尾司机协商，协商不成可以报警和通知保险到来，当双方签署交通事故快速处理书后，可以把车移到一旁，不阻塞交通。一般来说，在正常行驶时突然被追尾，先要确定两车是否保持一个安全距离，如果是则为追尾的车主全责。被追尾的车主保持镇定，若和对方无法协商成功，迅速报警并通知保险公司的勘查员，等待警察和保险公司工作人员的来临，进行现场勘查。交警会在现场做出事故认定，在没有人员伤亡的前提下，交警会判断追尾方全责，双方当场可以签署交通事故快速处理书。保险公司方面也会对现场作出鉴定，并对车辆进行损失评估。最后，双方车主准备好驾驶行驶证和定损单，确定无误后，签署相关文件，并把车辆移走，保持交通畅顺。

  有三种常见的原因会导致这种情况，第一就是燃料质量问题，也就是燃油不好，第二是没有放干净的旧机油污染了新机油造成的，第三则是发动机长时间超负荷大功率的高温运转，从而导致机油氧化变黑了。当燃料中的烯烃含量、硫含量越高的时候，汽油机里面就容易形成油泥，柴油机中就会产生烟炱，机油就会越快变黑。而且因为发动机的结构以及工况都不同，像是一直走走停停的车子的发动机，就很容易让汽油机内产生油泥，从而逐渐的让机油变黑。为了解决这个问题，可以适当在润滑油中加入分散剂，这样能够防止产生油漆膜。但是要注意分散剂越多的话，分散性就会越好，漆膜也会变少，所以机油也会因此而变黑。因为机油变黑跟油泥和发动机长时间超负荷高温运转的关系是很大的，还有更换机油的时候也要注意清洁干净，必要时候要更换机油过滤器。

  若车辆刚更换的火花塞就出现烧黑的现象，则主要的原因是：1、火花塞之间的间隙过大；2、车辆没有高压火或者是在车辆的点火时间过迟，从而导致油液没有得到充分的燃烧从而产生黑色的积碳；3、喷油嘴处的油液过多或者是内部存在油液滴漏的现象，从而导致火花塞变黑。当车辆在更换火花塞的时候，建议车主按照原厂的建议给车辆安装火花塞，若车主想要更换其他的火花塞，则一定要注意火花塞的材质、热值等等主要信息。通常而言，火花塞的热值最好选择使用和原车系热值一样的，因为火花塞的热值会直接影响车辆发动机的运转；如果热值过小，则会导致发动机在工作的时候出现油气混合气体燃烧不充分的现象；若火花塞的热值过大，则会导致点火头部容易产生积碳的现象。

  排气管发黑了的解决方法就是：1、首先检查是不是进气没有达到要求，检查这个需要看看空滤是不是正常工作的，有没有被堵塞，要是没有的话再看空气流量计的工作是不是正常的，是不是出现了错误；2、其次就是看看喷油嘴的喷油量是不是正常的，喷油的雾化程度有没有达到标准的，是不是问题出在喷油嘴的质量不过关，要换掉一个好一些的，或者需要清洗，如果不是的话最近加油时的汽油质量有没有问题，换种汽油试试看；3、看看发动机的工作有没有出现问题，发动机出问题的话一般都是有关于火花塞及点火线圈，火花塞是否太长时间没有更换而需要更换了，如果有发动机剧烈抖动以及动力不足，加速时提不起劲儿的症状，那基本上就可以断定是火花塞的问题了；4、检查一下气缸压，如果气压缸漏气了，黑烟的出现就可以理解了，当然还有一种情况就是气门和燃烧室中累积了太多的碳，碳更随尾气一起从排气管里排了出来；5、最后就是观察点火和配火时的情况，正时是不是不够准确，正时不够准确的话，排气管冒黑烟的情况也是会发生的。

  倒车影像忽然不显示怎么办？倒车影像忽然不显示解决办法：1、倒车影像出现黑屏的现象，很大可能就是因为线路接触不良，需要及时检查一下线路与整车安装的接线处，看看有没再次出现虚接的情况;2、如果有的话自然会导致倒车影像的成像异常，这时候只要将其连接完好即可。当然，也可能是因为视频电源线出现老化了，可以尝试更换一条新的电源线、如果检查了上面两种情况之后，倒车影像依旧黑屏不显示的话，那应该就是因为倒车摄像头使用时间过长，导致芯片感光效果不好，甚至乎还会出现很多雪花的现象;4、当然，也可能是因为汽车电路设计存在缺陷。但像这种芯片异常和设计缺陷的情况，已经超出我们的解决能力范围之内了，需要到维修店进行检查维修或直接更换才可以。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。