变速器用于改动发动机曲轴的转矩及转速，以习惯轿车在起步、加快、行进以及战胜各种路途阻止等不同行进条件下对驱动车轮牵引力及车速不一样的要求的需求。现在轿车所运用的变速器的首要方式首要有：手动、主动、手自一体、AMT半主动、无级变速、双聚散。

  手动变速器（Manual Transmission，简称MT）便是有必要用手拨动变速杆（俗称档把），才干改动传动比的变速器。手动变速器在换档时，有必要踩下聚散器踏板，方可拨得动变速杆。手动变速器的作业原理是替换不同巨细的被迫齿轮来与动力输出轴接合，当降档时，其实便是将被迫齿轮切换成了更大的齿轮，依据杠杆原理，此刻变速器输出的转速就会相对下降，但转矩增大；反之，如果是升档，则其实便是被迫齿轮切换为小齿轮，此刻变速器输出的转速就会进步，但转矩会减小。轿车手动变速器一般带同步器，这样可使换档便利、动力传递直接、动力呼应敏捷、比较省油、噪声也小。最常见的手动变速器多为5 档位（5 个行进档、1 个倒档），运动型轿车上也有6 档位变速器。手动变速器的缺陷是换档挺费事，四肢并用，易发生驾驭疲惫。

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