【太平洋轿车网】奔驰的变速箱绝大部分都是自己出产的，类型前期的是722.6变速箱。后来出产的722.8变速箱。到现在大部分车子都是装载的722.9变速箱总成。

　　变速箱对车辆而言，无论是寻求驾驭、舒适仍是油耗都有着至关重要的效果。世界上还有许多轿车大厂不具备自主研制变速箱的才能，尤其是AT变速箱。奔驰的变速箱自成一派，在家用车范畴主要是运用自家的9AT（9G-tronic）变速箱。从最新的C级E级S级、大G上都是一台9AT变速箱，但和通用的9AT不同，奔驰的9AT是一台纵置发起机，所以在奔驰的一些入门横置发起机的车型上不会运用。这台9AT算是市面上比较靠谱的一台9AT，究竟奔驰敢用到挑剔的S级客户上。无论是换挡平顺性仍是扭矩承受才能体现非常优异，还能越级升档。只不过和之前的7速变速箱比较，奔驰的这款9AT更像是在7档之后加上两个档位（7+2），没有使得各个齿比愈加绵密，而是为下降高速巡航的转数，这在2.0T发起机上就会显得高速工况扭矩缺乏。不过在本来7AT存在的低档位抑扬和换挡迟笨的问题得到显着处理。