说起途安，我肯定是有爱情的，为啥呢？由于我自己也是开途安的。其实途安这车在群众车系里，卖的不温不火乃至有点少，可是这也不能否定途安是台好车的现实。由于途安舒适性（前排）不比轿车差，关键是途安空间大，能装东西，后备箱几乎可以和国产神车五菱抗衡，一般家庭用的东西，一个车来装捉襟见肘，所以我们都戏称，途安是太家用客货两用车。

  今天这台途安，有点烧机油变速箱简单抑扬（09G通病），一起作为渠道可以和PQ46渠道许多件同渠道晋级，计划刹车晋级一下，一起卤素大灯不给力，想搞个氙气大灯，可是不能仅仅加个灯泡，有必要搞双光透镜。

  来的便是他，小改款老途安，便是大灯带个弧度，前面开个大口的那种，其实和05款乃至内饰都相同

  沉下发动机，这个是EA113的发动机，其实我多期望我自己的途安是EA888的发动机啊，动力猛省油啊，也不是说EA113的发动机就欠好，可是感觉力气好像仍是小了点

  三元催化泡一泡，既能节省油耗，还能添加动力，更可以更好的下降排放维护自然环境，功德无量啊

  由于要改双光透镜，所以先要做好线束，这个是安靖器从原车近光插头借电的线束

  由于原车是博世透镜，所以双光透镜也用博世，原装位，图省劲，假如要装海拉，那就挺麻烦了，改动的当地会许多

  趁便装置倒车印象和导航一体机，用的是德赛西威的，据说和群众原车体系有通信协议

  这台车，现在现已运用一年多了，现在一切正常。曾经这个车跑的少，这次来好好整一番，便是由于接下来的日子，这个车要开端跑事务了，累计公里数直线上升，现已快五万公里了。

  整体说起来，途安的EA113发动机配09G变速箱，是一个十分耐操的组合，故障率很低。所以相同作为途安车主的我来说，计划持续把自家途安开下去，争夺开个100万公里。假如真的有这一天，我必定再来今天头条写一篇途安100万公里的文章。