变速箱技能老练、质量安稳、体积小、平顺性好、习惯任何路况，许多家用选车都把AT放在首位，但因机械制造难度较大，本钱高，同层次中AT价格一般比双聚散和CVT贵。曾经

　　第一款：群众朗逸，爱信6AT，支撑手动形式，匹配1.5天然吸气发动机，发动机上限功率81KW，最大马力110Ps，供油方法为多点电喷，加92汽油，动力组成虽一般但安稳牢靠，油耗在AT变速箱车型中算较低的。该车底盘较稳，空间优化到位 ，外观设计给人一种大气、慎重，但部分顾客也觉得“群众”了。

　　第二款：美丽408，爱信6AT的高功率版别，匹配1.5T发动机，发动机上限功率127KW，最大马力173Ps，动力彻底够用。其次法系车最知名的便是底盘技能，行进质感较稳，特别是高速，用料也相对略好。

　　第三款：马自达昂克赛拉，马自达6AT许多人的点评是换挡逻辑“聪明”，或许和现代6AT差不多，匹配1.5L发动机，缸内直喷，该发动机技能中心也强。马自达现现在一切车型都运用AT变速箱，且发动机都为天然吸气。

　　第四款：捷达VA3，爱信6AT，和之前的桑塔纳差不多是兄弟车型，但新出的VA3多了手动形式，匹配1.5自吸发动机，多点电喷。

　　根据本钱考虑，现在的8AT、9AT根本在10万以上。如通用9AT，搭载车型有别克君威、雪佛兰迈锐宝等，而福特8AT便是在通用9AT的基础上削减一组行星齿轮，搭载车型蒙迪欧，蒙迪欧除了油耗偏高外其他的做得还能够；现代8AT，这款变速箱安稳性和平顺性做得能够，搭载车型索纳塔、途胜L等；还有采埃孚8AT，奇瑞自研8AT。

　　1.丰田爱信AT。该变速箱对外销售量应该是最多的，质量和安稳才能商场能够阐明，国产部分车型也是搭载爱信6AT、8AT ，该品牌AT换挡平顺、燃油经济性较好，不同路况能较好习惯。其间版别分凹凸功率，朗逸如同选用的便是低功率版别，但关于自吸发动机彻底够用，而美丽408搭载的便是高功率版别。

　　2. 采埃孚8AT。该款变速箱功能强，效率高，根本用在德系奢华品牌，如宝马3、5、7系均有搭载，奥迪部分车型也搭载。

　　3. 通用9AT。该款变速箱上低速较为平缓，但速度上去之后油门呼应快。其次福特8AT便是和通用合作开发的，在9AT基础上削减一组行星齿轮。

　　4. 现代6AT、8AT。现代AT安稳性强，平顺性好，因为现代的变速箱与发动机不只结构是自己研制，发动机和变速箱的控制程序也均为自己研制，所以驾驭时感到平顺性好，一般搭载自家车型。

　　5. 孚祯8AT。国内第一款自主研制的AT变速箱，AT变速箱许多知识产权根本都在世界一线的车企手中，在这样的情况下奇瑞研制出AT是一件十分不容易的事，值得敬仰，就和华为的麒麟芯片相同，这不是一朝一夕能做成的，而是长时间不断的坚持。发动机2.0T的新款艾瑞泽8搭载的便是此款变速箱。

　　6. AT变速箱结构。主要以行星齿轮为主，一般有几组行星齿轮就有几个档位。发动机输出的动力是靠变速箱里的液力变矩器内部油液传递，速度到达某些特定的程度会锁止以此来完成刚性衔接。AT空间比较双聚散较小，技能相对更老练。