自动变速箱编号的含义为：AT的性质、生产公司、驱动方式、控制类型、前进变速挡位数等内容。详细的介绍如下：

　　生产公司：目前市场上有三大变速箱生产商，分别为ZF（采埃孚）、Aisin（爱信）、Jatco（捷特科）。如德国ZF公司生产的自动变速箱，在型号前面大多数有ZF字样。

　　驱动方式：驱动主要可分为前驱动和后驱动。除了像日本丰田公司用数字表示驱动方式，部分四轮驱动的车辆在型号后面附字母H或F表示外，基本情况下字母F表示前驱动，字母R表示后驱动。

　　控制类型：控制管理系统基本分为电控、液控、电液控制。字母E表示电控，字母L表示液控，而电液控制用字母EH表示。

　　轮胎99v表示的是轮胎的载重指数和速度等级。99是指轮胎的载重指数，表示该轮胎最大载重774kg。v表示轮胎的速度等级，表示该轮胎的最大承载速度为240km/h。轮胎上还有类似235/55r17的标识，分别代表着轮胎的宽度、胎壁的厚度、轮胎的类型和适用的轮毂尺寸。其中235代表着轮胎的宽度是235mm，55表示轮胎断面的扁平比是百分之55，R代表着轮胎类型为子午线寸的轮毂。轮胎是在各种各样的车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

　　整车编码是车架编码，简称vin，其是一组由17个字母或数字组成，用于汽车上的一组号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能的资料。车架号作用：车架号又称车辆识别码（VIN），是一组由十七个字母、数字组成的编码，该编码就相当于是汽车的身份证。每辆汽车都有各自唯一的一组车架号，车架号上的字母、数字分别代表该车辆的生产地区、生产厂商、生产年代、车型等信息。车架号组成：前3个字符：分别表示车辆的生产国家、制造商、汽车类型。4—8个字符：表示车辆的特征，如车辆的种类、车身类型、发动机类型以及额定总重量等信息。第9个字符：表示的是检验位，作用是判断车架号的填写是不是正确。第10个字符：表示的是生产年份，作用是证明车辆是哪一年生产。第11位字符：表示车辆的组装地，切记“0”为原厂组装。12—17位字符：为生产序号。作用是当汽车有问题时，厂家依据vin码对有质量上的问题的车进行召回处理。

　　轮胎规格和型号标识后面91v和91W中的91表示轮胎的承载指数，表明轮胎的最大承载力为615kg。轮胎91v和91W之间的不同之处在于它们后面的字母V和W。字母表示轮胎的速度等级。V表示轮胎能承载的最大速度为240km/h，W表示轮胎能承载的最大速度为270km/h。换句线km/h的轮胎。轮胎是汽车的重要组成部分，轮胎的规格型号很多。不一样的规格型号的轮胎适用于不同的型号。规格和型号标识通常位于轮胎侧面，带有一系列字母数字标识，对应于轮胎的胎面宽度、扁平率、类型、轮毂尺寸、负载指数和速度等级。例如：225/45r1791W。

　　汽车编码按数字位置代表不同信息。以下是汽车编码的有关的资料：汽车编码编码规则：前面3个字符分别表示车辆的生产国家、制造商、汽车类型；第4到8个字符都是表示车辆的特征，如车辆的种类、车身类型、发动机类型以及额定总重量信息；第9个字符表示检验位，作用是判断车架号的填写是不是正确；第11位字符表示车辆的组装地；第12到17位字符为生产序号。汽车编码的作用：确认汽车的身份；交通违章查询；车辆的批次查询；精确查找配件。

　　车辆的17位编码代表：1到3位分别为生产国、制造厂、车辆类别代码，以数字或字母标识；4到8位代表车辆特征，由各生产厂自定含意，用时需查说明书获知；9位代表检查数字，可用字母或数字表示；10位是生产年份代码，用字母或数字表示；11位是装配厂家和厂址代码，用字母表示；12到17位是生产序号，厂家自定。VIN码是识别世界各国汽车公司生产的汽车编码，也就是车架号。所有生产的车辆都一定要使用车辆识别代码，VIN码是由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，通过VIN码可以识别出车辆的生产国别、制造公司、车的类型、品牌名称、车型系列车身形式、发动机型号、车型年款等。

　　轮胎上的r意思是子午线轮胎，r是英文radial的缩写。以下是对其的扩展介绍：1、汽车轮胎分类：汽车轮胎照着结构划分可大致分为子午线轮胎和斜交轮胎。轮胎规格中的R(radialtire)就代表的轮胎的种类是子午线轮胎，而斜交轮胎(biastire)一般用字母B表示。2、汽车轮胎的外观介绍：子午线轮胎的胎体帘线各层间排列是相互平行呈径向排列，与胎冠中心线°夹角。而斜交轮胎是指胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状，并与胎冠中心线、子午线轮胎的优点：子午线轮胎接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，滚动阻力小，常规使用的寿命长。胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。散热性能好，可适应高温、高速行驶。

　　汽车上的ebd指的是电子制动力分配。ebd其实就是abs的辅助功能，是在abs的控制电脑里增加一个控制系统软件。机械系统与abs完全一致。ebd是abs系统的有效补充，一般和abs组合使用，能大大的提升abs的功效。当发生紧急制动时，ebd在abs作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。配置有ebd系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量适当地分配四个车轮。在ebd系统的辅助之下，制动力能够获得最佳的效率，使得制动距离明显地缩短，并在制动的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。

　　轮胎3T标识指的是磨耗指数、抓地指数、温度指数。其中磨耗指数反映轮胎耐磨程度，数值越大越耐磨，而且橡胶越硬，舒适度越差。反之数值越小耐磨度越低，橡胶越软，舒适度越好。以下为3T的具体介绍:1.TREADWEAR耐磨损指数。后面这一个数字越大，说明这条轮胎越耐磨。一般家有轿车的数字都在300以上，属于比较耐磨。而那些抓地力特别好的性能轮胎呢，反而数字都在200以下。2.TRACTION牵引能力。牵引力指数是衡量轮胎在湿滑路面上抓地力性能的参数，它分为AA、A、B、C四个级别。3.TEMPERATURE温度指数。温度指数等级体现着轮胎自身的散热能力。

　　轮胎上的数字代表意义：示例，轮胎上的数字为195/65-R15-88。意思是：胎宽为195mm，轮胎断面的扁平比为65%，即胎厚=126.75,126.75/195*100%=65%，轮毂直径是15英寸，载重系数是88。以下是相关联的内容介绍：1、断面宽的名义尺寸（毫米）：轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位做划分，但新胎断面宽度公差是63%。2、扁平率：扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。3、轮胎结构：子午线轮胎是轮胎的一种结构及形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。

　　94V轮胎是指轮胎的载重指数，V代表的是轮胎的速度等级，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。以下是轮胎的作用：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

　　91是轮胎的载重指数，每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上，91所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。更多详细资料如下：1、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(包括载重指数、速度级别一致）替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数。替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。2、替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。

　　汽车轮胎上的88H代表这条胎最大载重是560kg。以下是关于汽车轮胎的三种分类：1、轻型载重汽车轮胎：通常指轮辋直径16英寸及其以下的断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎，这类轮胎主要行驶于公路，行驶速度一般可达80～100km/h。2、载重和公共汽车轮胎：通常指轮辋直径18～24英寸，断面宽7英寸及其以上的载重汽车，自卸货车，各种专用和拖车等轮胎，其行驶路面较为复杂，有良好的柏油路，也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h。3、工程机械轮胎：工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等，行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻，轮胎主要是采用斜交胎结构。

　　汽车轮胎h代表轮胎的速度等级，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的速度。轮胎是在各种各样的车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。更换汽车轮胎的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松要换掉的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置要换掉轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可。

　　汽车编码分别代表的是：1、前面3个字符分别表示车辆的生产国家、制造商、汽车类型；2、第4到8个字符都是表示车辆的特征，如车辆的种类、车身类型、发动机类型以及额定总重量信息；3、第9个字符表示检验位，作用是判断车架号的填写是不是正确；4、第11位字符表示车辆的组装地；5、第12到17位字符为生产序号。汽车编码的作用是：1、确认汽车的身份；2、交通违章查询；3、车辆的批次查询；4、精确查找配件。

　　汽车轮胎上3t代表磨耗指数、抓地指数、温度指数，其中磨耗指数反映轮胎耐磨程度，数值越大越耐磨，而且橡胶就越硬，舒适度就越差，反之数值越小耐磨度就越低，橡胶就越软，舒适度就越好。轮胎是在各种各样的车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此一定要有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时还要求具备较高耐磨性和耐屈挠性以及较低的滚动阻力与生热性。

　　车牌号上的第一个字母代表各个地级市、地区、自治州、盟的代码。车牌的作用是：1、对各车辆进行编号与信息登记；2、能了解车辆的所属地区；3、根据车牌可查到车主以及车辆的登记信息。车牌号的类型：1、白色代表军牌、警牌；2、蓝色代表普通7座以下的小型车；3、黄色代表普通的大型车辆；4、黑色代表外企车牌。车牌的安装的步骤是：1、取出车牌的螺丝，旋转螺丝插入防盗帽；2、将车牌摆正位置，螺丝对准保险杠上的空隙，用工具做固定；3、将防盗帽的帽子盖上，按入即可。

　　轮胎上的数字代表轮胎的尺寸，轮胎规格一般为一排数字与字母组合表示，例如225/50R17，其中数字225表示胎面宽度，单位是mm；50是扁平比，即轮胎的胎壁高度和胎面宽度的比例，50代表百分之50；17表示轮毂直径，单位是英寸。轮胎是在各种各样的车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

　　轮胎上的数字代表轮胎规格、载重指数与速度级别，例如215/55R1693H：215代表的是轮胎断面宽度；斜杠只是区分前后数字，后面的数字55代表的是扁平比；字母R代表子午线轮胎，假如没有R可能是斜交轮胎；字母后面的16代表的是轮胎钢圈直径；93为载重指数；字母H代表的是轮胎速度指数。轮胎是在各种各样的车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其通常安装在金属轮辋上，能支撑车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

　　轮胎上的ao代表奥迪原配轮胎，轮胎的作用：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能；5、降低行驶中的噪音。汽车轮胎的保养方法：1、按时进行检查胎压；2、清除胎纹内杂物；3、检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况按时换；4、进行四轮换位，四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

　　轮胎上的编号代表着轮胎的宽度、胎壁的厚度、对应轮圈的直径、以及轮胎可承受的最大速度上限。轮胎的结构在轮胎的内侧壁上写明，车辆的轮胎由聚酯，钢铁和尼龙组成。汽车轮胎上字母的含义：1、MS：这个标识的轮胎表示可以在任何季节使用；2、R：这个标识的轮胎表示为子午胎；3、P：这个标识的轮胎表示为进口车或较大的车型；4、LT：这个标识表示适用于轻卡车和SUV车型轮胎；5、Z：这个标识是指轮胎的最大速度。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。