从2018年开端，群众集团从头整合了MQB横置渠道和MLB纵置渠道的变速箱类型，原先搭载双聚散的车其类型也做了新的调整。现在除了低端的几款车型还用着爱信的AT变速箱，以及高端奥迪A8、奥迪Q7车型运用的是ZF的8AT之外，群众集团的车型正在慢慢地完成全面双聚散化。

  尽管都叫双聚散，可是各款车型运用的变速箱类型却有不少种，之间的功能和造价差异也非常大的。小编对群众和奥迪主销车型的变速箱类型做了个分类汇总。

  1、DQ200七速干式双聚散：也是群众现在市场仅有一款干式双聚散变速箱，最大接受扭矩250Nm。因为干式双聚散不能接受太大的扭矩，所以首要搭载在1.2T、1.4T小排量发起机上。这款变速箱前期被召回过屡次，近几年经一向在晋级改善后，质量趋于安稳，被群众作为招牌变速箱主推。

  首要车型：朗逸、宝来、速腾、高尔夫、奥迪A3、甲壳虫、新帕萨特、斯柯达明锐等一切1.2T、1.4T车型（不含suv）。以及老款帕萨特、迈腾1.8T车型。

  2、DQ250六速湿式双聚散：是现在一切群众双聚散里仅有一款6挡变速的变速箱，最大接受扭矩350Nm。这款变速箱运用的时刻相对来说比较久了，之前一向用在老款迈腾2.0T的车型上。因为其为湿式结构，产品质量要比DQ200的安稳。现在首要搭载在1.4T的suv车型上。

  首要车型：途观L、奥迪Q3、探岳等 1.4T的小排量SUV车型。以及2015年之前老款迈腾、帕萨特2.0T车型。

  3、DQ380七速湿式双聚散：2015年后，未处理中国市场部分B级车干式双聚散故障率高的问题，以及更好的调配动力微弱的新款EA888发起机，群众推出了DQ380湿式双聚散变速箱，全面搭载在中大排量轿车上。这款变速箱最大接受扭矩420Nm，功能比之前的变速箱有了明显提高。

  首要车型：新款迈腾、帕萨特、凌度、CC、斯柯达速派等运用全新EA888车型的轿车。

  4、DQ500七速湿式双聚散：群众集团全新研制并要点推行的双聚散变速箱，最大接受扭矩600Nm。因为其结构的强化，以及接受扭力的提高，为今后搭载动力更为微弱的发起机供给了或许。现在首要搭载在中大排量SUV车型上。

  DL382七速湿式双聚散：这是现在针对群众旗下纵置发起机渠道研制的一款双聚散变速箱，搭载在2018年后新款奥迪车型上，用于替代之前的8挡CVT、8AT变速箱，最大接受的扭矩为400Nm。因为刚上市其可靠性有待验证，但关于群众而言，变速箱这个核心部件由外采变成了内产，本钱必定得到了操控。尽管花了钱的人新技术尚有所质疑，但从久远来看，新渠道整合后造车的本钱优势将愈加凸显出来。

  现在奥迪高端车型Q7仍然选用的是8AT变速箱，大约是因为DL382接受扭矩的约束，以及更大排量发起机与双聚散变速箱的匹配姑且没有做好。但信任以群众集团的决计，奥迪Q7和A8今后运用双聚散变速箱也是铁板钉钉的工作。

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