途观L根据车型的不同，变速箱的型号也是不一样的。途观L330TSI版本，变速箱型号是DQ380；途观L380TSI版本，变速箱型号是DQ500。

  DQ380变速箱，能支撑的最大扭矩是380N·m；DQ500变速箱，能支撑的最大扭矩是500N·m。并且DQ380变速箱不支持四驱。

  截至2019年7月4日，途观L在售的最新款为2019款，官方指导价：21.88~35.08万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。

  330TSI版本搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，上限功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m；

  380TSI版本搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，上限功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。另外，380TSI版本全部是全时四驱系统，配备中央差速锁。

  途观l变速箱除1.4T搭载使用的是DQ250型号6速湿式双离合变速箱，其他车型使用的是7速双离合变速箱。2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱，2.0T高功率版本则是DQ500型号的变速箱。双离合变速器又叫直接换挡变速器，其特殊的地方在于比别的变速器换挡更快，传递的扭矩更大而且效率更加高。双离合变速器可以手动换挡也可以自动换挡，相比传统的自动变速器易于控制也能传递更加多功率但又比手动变速器反应更快。

  途观L用5W-40的机油。以下是有关机油的相关介绍：1需要注意的几点：根据车辆使用周期和车况的不同，使用的机油种类也会有所差别。如果是新车，能够正常的使用黏度比较小的机油，如果是老车，那么最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不相同的机油，才可以使发动机更好的工作。2概念：5W-40机油是一款冬季用油，它有着黏度高、耐高温能力强的特点，所以在润滑效果上更好。

  途观l变速箱除了1.4T搭载使用的是一台DQ250型号，6速湿式双离合变速箱，2.0T车型都是配备了7速双离合变速箱，2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱，2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱。扩展资料：1、在动力方面，全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力，分别搭载1.8T与2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米；后者最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。此外，380TSI车型搭载了大众4MOTION全时四驱系统，并具备驾驶模式选择功能。2、途观L在各项配置上，其中1.8T车型(330TSI)标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4/6分折的后排座椅、Clean-Air-PM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达/影像、可加热的外后视镜等。

  途观L变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 途观L变速箱使用了7挡湿式双离合变速箱。7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器，又称7速双离合变速器，采用的是湿式离合器。湿式双离合变速箱的特点，是一大一小共两组同轴安装在一起的多片式离合器，都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和较高的热熔性，能够传递比较大的扭矩。途观L的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆出现故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不可以使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

  大众途观L用的变速箱品牌为大众汽车自动变速器（大连）有限公司。大众汽车自动变速器（大连）有限公司是大众汽车集团旗下的第一家全资子公司。于2007年09月24日成立，公司位于大连，主要生产最新型双离合自动变速器。大众途观L变速箱使用7速DQ381湿式双离合变速器。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱。大众途观L的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆出现故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不可以使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

  途观L变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 途观L变速箱使用了7挡湿式双离合变速箱。7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器，又称7速双离合变速器，采用的是湿式离合器。湿式双离合变速箱的特点，是一大一小共两组同轴安装在一起的多片式离合器，都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和较高的热熔性，能够传递比较大的扭矩。途观L的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆出现故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不可以使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

  大众途观L2.0T车型搭载的是匹配7速DQ381湿式双离合变速箱。关于大众途观L的介绍如下：1、新推出全景舒适版，配置18吋双色铝合金精工轮毂及Panorama全景电动天窗。2、大众途观L采用大众家族最新的设计语言，中控台采用多边形设计，一改之前方正古板的风格，多边形加上多层次设计突出了新途观L的运动和科技感。3、途观L搭载一台2.0TSI高/低功率版发动机，其中330TSI低功率版发动机上限功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛米；380TSI高功率版发动机上限功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。

  途观L变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 途观L变速箱使用了7挡湿式双离合变速箱。7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器，又称7速双离合变速器，采用的是湿式离合器。湿式双离合变速箱的特点，是一大一小共两组同轴安装在一起的多片式离合器，都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和较高的热熔性，能够传递比较大的扭矩。途观L的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆出现故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不可以使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

  大众途观l变速箱的型号根据不同排量而定：1、1.4t车型使用的变速箱型号是dq250；2、2.0t车型低功率版使用的变速箱型号是dq380；3、2.0t车型高功率版使用的变速箱型号是dq500。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2021款大众途观l为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为60l，整备质量为1650kg。

  途观l一共使用了两种型号的轮胎，一种是235/55r18的，另一种是255/45r19的。汽车轮胎的尺寸规格都在轮胎的侧面写着，235代表轮胎的宽度为235毫米，55代表轮胎的扁平比为55，r代表这是一款子午线英寸的轮圈上。一般的家用轿车或suv车型都使用子午线轮胎，只有大货车才会使用斜交轮胎。扁平比55的意思是胎壁高度为轮胎断面宽度的55%。扁平比数字越大，轮胎的舒适性越好，扁平比数字越小，轮胎的操控性越好，但是舒适性会变差，并且胎噪也会比较大。在轮胎侧面除了有尺寸规格之外，还有生产日期，速度等级，载重指数等数据。生产日期是用四位数字表示的，例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。很多家用轿车或suv车型的轮胎上都写着91v，这就是轮胎的载重指数和速度等级。91表示每条轮胎的最大载重质量为615公斤，v表示轮胎能承受的最高速度为240公里每小时。在购买轮胎时，一定要看好生产日期，轮胎是橡胶制品，即使长时间放着不用也会出现老化现象。所以，要看好生产日期。

  途观L的说明书上推荐的机油型号为：SL级别的5W40的机油。不过在4S店保养的时候，途观L有三种不同的机油可以再一次进行选择，分别是：5W-40原厂矿物油、5W-40原厂全合成、5W-30嘉实多全合成。价格由低到高，一次加6升机油即可。具体的，可以借鉴车辆使用说明书或保养手册，上面都会有明确的讲解。使用说明书上规定的型号即可。要注意的是，途观L一定要使用全合成机油。因为途观L使用的是涡轮增压发动机，涡轮增压工作是高温和高转速，这样的一种情况下一定要使用全合成机油。若使用矿物质油，高温下很容易产生积碳，减少发动机的寿命。截至2019年7月16日，途观L在售的最新款为2019款，官方指导价：21.88~35.08万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。其中380TSI版本搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，上限功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。另外，380TSI版本全部是全时四驱系统，配备中央差速锁。

  在售的2019款途观L采用6挡或7挡的双离合变速箱。2019款途观L共有18款车型供消费者选择，其中280TSI两驱全景舒适版国V车型采用6挡双离合，其余车型均为7挡双离合。在外观方面，全新途观L延续了Tiguan车型的前脸设计风格，在前进气格栅造型上有所变化并采用了镀铬处理。新车前大灯组采用LED光源，并与格栅相连，此外新车前保险杠设计也较为硬朗，看起来比较大气。全LED尾灯组依旧保持了进口车型的设计，光带内带有线条分割，点亮后辨别度很高。双边共双出的排气布局有几分性能的味道，同时镀铬装饰的排气口与保险杠完美融合。在配置方面，2019款途观L全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备。全景舒适版配置18寸双色铝合金精工轮毂及Panorama全景电动天窗，智动豪华版上，19寸双色铝合金精工轮毂，智能电动尾门带尾门延迟关闭及记忆功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等科技配备一应俱全。

  途观L采用的是6速或7速湿式双离合变速箱,2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了,2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱。在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。在2.0T车型(380TSI)上，将配备有全LED大灯、18寸/19寸轮圈、全景电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、车载220V电源、智能电动尾门等。在高配的旗舰版与至尊旗舰版车型上，提供了包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等。在安全配置上，全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。

  途观l变速箱除了1.4T搭载使用的是一台DQ250型号，6速湿式双离合变速箱，2.0T车型都是配备了7速双离合变速箱，2.0T低功率版发动机搭载的是代号为DQ380的变速箱了，2.0T高功版本则是DQ500型号的变速箱。双离合变速器又叫直接换挡变速器，它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更加高。双离合变速器可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更加多功率但又比手动变速器反应更快。由于很多自主车企都在研发双离合变速箱，因而使得研发成本被逐步降低，双离合变速箱成为了更具性价比的选择，所以如今使用它的品牌也慢慢变得多，比如销量排行靠前的哈弗、荣威、传祺等均使用了双离合变速箱，包括奇瑞、比亚迪、东风等品牌也在其中。

  途观l一共搭载了三款发动机，这三款发动机分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的型号是ea211，2.0升涡轮增压发动机的型号是ea888。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的上限功率为110kw，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的上限功率为137kw，最大扭矩为320牛米，上限功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射系统，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的上限功率为162kw，最大扭矩为350牛米，上限功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的变速箱都是7速双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。

  大众途观L280TSI自动两驱全景舒适版的国五版本车型匹配的是6速双离合变速箱，其余车型均匹配7速双离合变速箱。动力方面，新款途观L继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，上限功率分别为150\/186\/220马力，峰值扭矩分别为250\/320\/350牛-米。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡准备好；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度准备好；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

  根据上汽大众汽车的官方介绍，途观L有两款发动机可以再一次进行选择，其中1.4升涡轮增压发动机的型号为EA211，2.0升涡轮增压发动机的型号为EA888。关于途观L这两款发动机的具体参数如下：1、1.4升涡轮增压发动机：这款发动机使用的是铝合金的缸盖和缸体，供油方式为直喷，符合国六的汽车排放标准。在动力方面，这款发动机的最大马力为150匹，上限功率为110kw，最大扭矩为250N·m。2、2.0升涡轮增压发动机：这款发动机使用的是铝合金的缸盖，铸铁缸体，供油方式为混合喷射，符合国六的汽车排放标准。在动力方面，低功率版本最大马力为186匹，上限功率为137kw，最大扭矩为320N·m；高功率版本的最大马力为220匹，上限功率为162kw，最大扭矩为350N·m。关于途观L：途观L是上汽大众生产的一款中型SUV，车身尺寸为4712*1839*1673mm，售价区间为21.88万元-35.08万元。

  途观l一共搭载了三款发动机，这三款发动机分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的型号是ea211，2.0升涡轮增压发动机的型号是ea888。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的上限功率为110kw，最大扭矩为250牛米，上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的上限功率为137kw，最大扭矩为320牛米，上限功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射系统，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的上限功率为162kw，最大扭矩为350牛米，上限功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的变速箱都是7速双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高。

  途观L的说明书上推荐的机油型号为：SL级别的5W40的机油。不过在4S店保养的时候，途观L有三种不同的机油可以再一次进行选择，分别是：5W-40原厂矿物油、5W-40原厂全合成、5W-30嘉实多全合成。价格由低到高，一次加6升机油即可。具体的，可以借鉴车辆使用说明书或保养手册，上面都会有明确的讲解。使用说明书上规定的型号即可。要注意的是，途观L一定要使用全合成机油。因为途观L使用的是涡轮增压发动机，涡轮增压工作是高温和高转速，这样的一种情况下一定要使用全合成机油。若使用矿物质油，高温下很容易产生积碳，减少发动机的寿命。截至2019年7月16日，途观L在售的最新款为2019款，官方指导价：21.88~35.08万元，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。其中380TSI版本搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，上限功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。另外，380TSI版本全部是全时四驱系统，配备中央差速锁。

  途观l一共使用了两种型号的轮胎，一种是235/55r18的，另一种是255/45r19的。汽车轮胎的尺寸规格都在轮胎的侧面写着，235代表轮胎的宽度为235毫米，55代表轮胎的扁平比为55，r代表这是一款子午线英寸的轮圈上。一般的家用轿车或suv车型都使用子午线轮胎，只有大货车才会使用斜交轮胎。扁平比55的意思是胎壁高度为轮胎断面宽度的55%。扁平比数字越大，轮胎的舒适性越好，扁平比数字越小，轮胎的操控性越好，但是舒适性会变差，并且胎噪也会比较大。在轮胎侧面除了有尺寸规格之外，还有生产日期，速度等级，载重指数等数据。生产日期是用四位数字表示的，例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。很多家用轿车或suv车型的轮胎上都写着91v，这就是轮胎的载重指数和速度等级。91表示每条轮胎的最大载重质量为615公斤，v表示轮胎能承受的最高速度为240公里每小时。在购买轮胎时，一定要看好生产日期，轮胎是橡胶制品，即使长时间放着不用也会出现老化现象。所以，要看好生产日期。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。