美国密西根州奥本山2023年12月14日 /美通社/ -- 耐世特轿车体系今天宣告其在全世界内电动助力转向（EPS）体系产值打破1亿套大关，这项要害技能可以在必定程度上完结燃油功率，供给先进的安全性和功用。耐世特是电动助力转向体系的全球引领者，为全球60余家客户供给服务。

  耐世特的电动助力转向体系供给先进的安全性和功用，以及准确、可猜测的路感。从本质上讲，电动助力转向体系是车辆特性和功用的‘心脏，为驾驭者供给对路途的操控和感知。耐世特轿车体系总裁、首席技能官、首席战略官和履行董事Robin Milavec表明，作为北美榜首、全球第三的电动助力转向体系供货商，耐世特的增加得益于咱们与电气化和软件等要害大趋势的步骤坚持一致，以及咱们对不懈立异和体系集成专家体会的长时间许诺。

  现在，北美每10辆全尺度货车中就有8辆装备了耐世特的电动助力转向体系，欧洲每5辆小型轿车中就有2辆。而在我国，近两年每4辆比亚迪中就有超越1辆，每10辆长安轿车中就有超越6辆装备了耐世特的电动助力转向体系。公司的电动助力转向体系可在世界各地的车辆上找到，如GMC Hummer EV、福特F150和F150 Lightning EV、福特Bronco、RAM 1500、吉普大切诺基、美丽208、吉普Avenger、雪佛兰Silverado、凯迪拉克Escalade、极氪001 EV、宝马1系、比亚迪宋Plus/宋Pro/海洋系列、广汽埃安S/Y、奇瑞瑞虎7/艾瑞泽8、长闲适动/UNI-V等。

  电动助力转向体系运用电动马达辅佐驾驭者转向。硬件和软件是一起开发的，可以无缝协同作业，将驾驭者与路途衔接起来——考虑到驾驭动力学和操作环境。这种与路途的衔接可认为驾驭者供给与车辆品牌坚持一致的体会（如奢华、运动等），一起还能针对驾驭者行进的路面类型（如结冰、砾石等）供给重要的安全提示。

  电动助力转向体系一起也是ADAS功用的要害赋能要素。电动助力转向体系可以将来自车辆电子操控单元（ECU）的数据转换为准确的机械转向功用。现如今，很多由耐世特电动助力转向体系供给支撑的ADAS功用已经在路上投入到正常的运用中，如泊车辅佐、车道坚持、车道违背正告、交通拥堵辅佐等。

  耐世特供给完好的电动助力转向体系产品组合，可认为各种尺度的车辆供给转向解决方案，从小型轿车到重型货车和轻型商用车。耐世特的电动助力转向体系解决方案包含线控转向、齿条式电动助力转向体系（REPS）、双小齿轮式电动助力转向体系（DPEPS）、单小齿轮式电动助力转向体系（SPEPS）和管柱式电动助力转向体系（CEPS）。

  耐世特还为其电动助力转向体系供给高输出、高可用性和模块化选项。高输出电动助力转向体系增加了转向才能，让电动轿车等较重的车辆能使用电动助力转向体系先进的安全性、舒适性和燃油经济性优势。高可用性电动助力转向体系通过为同步、多路径处理和硬件冗余而规划的智能优化软件，保证转向安全网一直处于敞开状况。模块化电动助力转向体系使用具有灵活性的经济高效的模块化渠道规划，满意整车厂对先进转向体系的广泛要求。

  除了全世界内电动助力转向体系产值打破1亿套大关之外，耐世特还在全球各地获得了其他多个电动助力转向体系出产里程碑，包含：

  美国密西根州萨基诺：齿条式电动助力转向（REPS）体系产值打破1500万套大关

  Milavec表明：耐世特在2023年获得的电动助力转向体系出产里程碑显示了咱们团队致力于为全世界内的客户出产高质量、对安全至关重要的转向体系的许诺。

  耐世特轿车体系（HK 1316）作为一家抢先的运动操控技能公司，加快完成安全、绿色和振奋人心的移动出行。咱们立异的产品和技能组合包含电动助力和液压助力转向体系、线控转向体系、转向管柱与中心轴、驱动体系和软件解决方案，为包含电气化、软件/网联、先进驾驭辅佐体系（ADAS）/无人驾驭和同享出行在内的一切大趋势所面对的运动操控应战供给解决方案，为全球60余家客户供给服务，包含宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、Stellantis、丰田、群众，以及我国的比亚迪、奇瑞、长城、吉祥、小鹏等和印度的轿车制造商。