【太平洋轿车】转向满意的效果是驾驭员经过滚动转向盘操作转向满意，依据本身的需求改动轿车行进的方向，以操控车辆的行进方向。

  转向满意由转向操控组织、转向器和转向传动组织组成，以驾驭员的膂力作为转向能量。

  现在有两种转向满意：机械转向满意，其间转向能量便是驾驭员的膂力；动力满意的转向能量包含驾驭员的膂力与发起机动力，一般用于分量超越50吨的车辆。

  转向满意的要求包含：具有主动扶正才能，操作上轻巧方便活络，滚动方向与轿车行进改变共同，传递给方向盘的后坐力尽可能小，行进时无自振。

  从现在来看，老练的技能类型有蜗杆式（WP型）、蜗轮蜗杆式（WR型）、循举世式（BS型）和齿轮齿条式（RP型），在轿车上得到了广泛的运用。多个方面数据显现，循举世式转向器约占45%，齿轮齿条式转向器约占40%，蜗杆滚子式转向器约占10%，其他类型转向器占5%。

  从开展趋势来看，圆形球开展安稳，尤其是在公交车的运用上，已达到100%。

  依据动力转向的优势，动力转向满意将成为趋势，不只会在大型车辆上运用，由于动力转向满意不只提高了车辆的机动性，还提高了驾驭安全性。