哈飞轿车全称哈尔滨哈飞轿车工业集团有限公司，隶属于长安轿车集团，是我国微型车制作和研制的先行者和奠基者，当选《我国500最具价值品牌》排行榜。

  今日持续翻开轿车之友杂志回忆一下哈飞轿车的经典车型哈飞赛马，哈飞赛马于2002年5月28日正式下线并投放市场，是经国家经贸委于2000年同意立项，哈飞集团通过技术转让的方法从日本三菱公司引入并研制的一款多功能轿车，其原型车为1995年日本三菱推出的多功能乘用车Dingo，先期上市出售的为1.3升排量车型，定价8.98万元。

  哈飞赛马的原型车Dingo是三菱继小型车战略后开展的另一类新式车，这类车要给人以愉悦，并契合易驾驭，多功能等年代要求。在赛马正式上市出售两年前的北京车展上，哈飞轿车就将一台日本原装的右舵Dingo带到了展台上，而在后来的技术引入过程中也遇到了一些问题，Dingo是一辆首要面向日本本乡出售的右舵车，引入国内必定要改进成左舵车型以契合国内运用，但日方规划师认为此车规划已属最优计划，因此不具备改左舵的条件，最终哈飞自己建立开发部队用了很少的资金改舵成功，从签定引入合同到车辆出产下线个月时刻。

  哈飞赛马选用了三菱最新技术开发的4G1系列发动机，排量为1.3升，上限功率为62.5Kw，最大扭矩108Nm。赛马发动机设备选用惯性轴支承型设备型式，设备座别离配有振荡和质量阻尼器，使发动机与结构件远离共振点，极大地削减了振荡噪声。百公里油耗为4.5升，与三元催化器合作，可达欧洲2号排放标准。

  该车变速器标准装备为五档手动变速器（类型F5M41），赛马选用X型双回路、液压制动体系，具有真空助力设备。前制动器型式为通风盘式，使用强力通风散热，刹车敏捷，冲突衬片磨损均匀。后制动器为鼓式制动器，与前制动器合作，取得合理的制动力分配，以及杰出的制动操作稳定性。选用四通道ABS防抱死体系+EBD。转向体系采取了液压助力转向设备。方向盘高度可调，并选用溃缩式转向柱管。

  哈飞赛马作为多功能乘用车，远比一般轿车有用。不规则五边形造型大灯，发光面积独大，尾灯尺度也大得出奇，使其改进夜间照明条件，保证行车安全。厢式规划的车身造型，使其看起来像是一台迷你MPV。

  其遍体棱角的线条显示出满足阳刚之气，细巧的外形和丰厚色彩挑选又显得满足精美靓丽中。控台选用黑色和浅黄色调配，并配以少数亮银色塑料装修件装点，前挡风玻璃倾角较大，并且座位较高，使其视界开阔，车内座椅安置灵敏，给人多种载客运货空间，后排座椅按50/50分隔，既可向前翻倒又可向后翻倒，创造出巨大载物空间，构成一张相似双人沙发床空间，可享受舒适城外旅行歇息。

  司机座椅可做6向调整，合作可上下调理方向盘，便利找到比较适宜驾驭姿态，再加上只要9.4米的最小转弯半径，驾驭起来比较轻松。

  哈飞赛马前悬挂为麦弗逊式，装备防倾杆，后悬挂为多连杆式，带防倾杆。整备质量只要1180kg，十分轻盈灵敏，减振软硬适中，快速过弯侧倾较小。

  赛马主、被迫安全设备齐全，其车身结构也通过严厉的磕碰实验，实验标明其原型车Dingo契合欧洲的碰击实验标准，且实践实验成果现已高于标准要求。哈飞引入后于天津查看中心成功通过了国家规定的磕碰实验。