当车主踩下刹车时，从脚踏板上施加的力通过刹车油，传递至卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘产生摩擦力，以此来实现制动效果。

  刹车油本身是一种很稳定的压力油，不易变质，因此很多车主就认为能不用定期更换。但任何东西都是有常规使用的寿命的，刹车油也不例外，长时间的使用，会让刹车油更容易出现气化或是含水率过高等问题。

  众所周知，液体在高温环境下会气化，以液体形式存在的刹车油也不例外。如刹车时刹车片和刹车盘摩擦产生的高温，会传递给刹车油，使之气化。刹车系统出现了气体后，由于气体非常容易被压缩，导致刹车油制动效果受一定的影响，进而导致刹车系统制动能力下降。

  一般个人会使用的刹车油都是以醇类物制造的合成油，具有很强的吸水性。一旦保养、不正确使用使空气进入制动系统后，其中的水分、杂质等也会进入其中。

  长此以往下来，刹车油中的含水率就会逐渐变高，如不及时来更换，就会出现沸点变低、制动力下降或失灵等现象，严重时，还会出现刹车回弹的情况，非常影响安全驾驶。

  所以，为了行车安全，车主们一定要记得按时进行检查刹车制动效果，一经发现有刹车板“发软”、制动效果不稳定等问题，有可能就是刹车油出现一些明显的异常问题，最好及时进行更换。

  知道了不换刹车油可能会引起的问题之后，我们再来说说什么时候要换掉刹车油。

  一般情况下，根据大部分汽车保养手册上的规定，刹车油每2年或行驶4万公里后就有必要进行更换。

  另外，如果汽车出现以下两种情况，就说明刹车油可能已“出了问题”，最好提前更换：

  在检查和保养爱车时，假如发现刹车油出现非常明显浑浊情况，就要注意了：此时刹车油已经混杂了过多的杂质，可能会影响汽车的正常制动情况，最好及时来更换，以免刹车出现问题。

  另外，正如前文所说，刹车油的沸点与它的含水率息息相关，如果含水率过高会导致刹车油沸点变低，尤其在连续制动过程中尤其易影响制动系统的正常运行。

  但需要注意的是，区别于刹车油的浑浊程度，刹车油的含水率难以通过肉眼判断，因此，建议车主朋友们在长时间使用汽车后，可以在维修店借助专业设备（刹车制动液检测仪）测量刹车油的含水率，如果含水率已达到3-4%，或沸点低于230℃，就要立刻进行更换。

  根据国家强制产品质量标准GB12981-2003《机动车辆制动液》中的相关规定，刹车油（制动液）被分为了HZY3、HZY4、HZY5三种，分别对应国际标准下的DOT3、DOT4和DOT5。字母后的数字越大，代表性能越强级别越高，安全保障等级也越高，但对应的也会更贵。

  因此，建议各位车主们依据自己的要求与车况，选择正真适合的刹车油（制动液），一般建议微型及中档汽车选择HZY3（DOT3）标准的制动液，中高档汽车选择HZY4（DOT4）即可。

  不同标号、品牌的刹车油不能混加，不然会产生化学反应，腐蚀管路和橡胶件，致使刹车失灵。

  由于刹车油有腐蚀性，操作不当还可能会导致空气随刹车油进入管路影响制动效果，所以更换刹车油一定要专业技术人员操作，绝对不能自行更换。