主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统和刹车制动产品，产品大范围的应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、直升机及航天高空飞行器等重点装备，服务范围遍及5大战区，部分产品独家生产、无法替代。近年来，公司大力拓宽民航市场，民航业务同比增速较快，未来将成为公司业务重要的组成部分，同时，公司多种型号起落架产品达到重要应用节点，并且持续进行业务相关多元化布局，未来有望迈上更高增长台阶。

  通过多年来在行业内稳步发展，培养了一支以董事长、总经理为核心的极具竞争力的核心团队，在刹车制动领域积累了丰富的研发生产及管理经验。

  同时，公司形成了以总工程师、副总工程师为核心技术骨干的开发团队，核心科研团队大部分在公司工作10年以上，涵盖材料、机械、自动化、航空制造等专业，在航空制动领域积累了丰富的研发技术经验，保证了公司产品、技术不停地改进革新和迭代，获得了多项国防专利、发明专利及其他重要奖项。

  公司格外的重视高端技术人才的引进和培养工作，与清华大学、北京航空航天大学等积极开展产学研合作，吸引了一批实干型高端技术人才，研发团队核心骨干大多数来源于清华大学等国内一流学府，成为公司技术底蕴丰厚、攻关能力突出的科研人才队伍。

  凭借深厚的技术积累和丰富的应用经验，形成了一系列具有自主知识产权的核心技术。公司获得了“国家重点新产品奖”“北京市科技奖三等奖”等多项荣誉奖项，拥有多项国防专利、发明专利、实用新型专利、国际专利、非专利技术。公司积极做出响应国家“中国制造2025”等战略规划，自主创新的多项刹车制动技术和产品填补了国内空白，打破国际技术垄断、解决进口替代问题。

  作为国内首家掌握碳/碳复合材料从预制体编织技术到快速沉积工艺并具有全部自主的企业，北摩高科的碳/碳、碳/陶产品已经大范围的应用于航空航天重点装备，具备高可靠性、高门槛的产品的质量。同时，公司新型炭/炭复合材料制备技术具有从预制体编织到快速沉积工艺全部自主，使炭/炭复合材料性能指标达到国际先进水平。

  值得市场关注的是，近期特斯拉官网公布消息，Model S Plaid碳陶刹车套件现已正式上架，有望催化需求放量。在近期回复投资者时，北摩高科表示，“公司的碳陶刹车盘技术研制较早，已在军用飞机上成功应用。目前，该技术与汽车领域的碳陶盘相比不存在比较大技术壁垒，并已与部分客户展开合作”。

  目前碳/陶复合材料刹车盘供应商最重要的包含意大利Brembo、英国SurfaceTransformsPlc、美国Fusionbrakes等，国内掌握高性能碳/陶复合材料刹车盘制备技术的企业较少，国产替代的空间较大，北摩高科有望显著受益。

  作为军工领域高端装备制造的高新技术企业，公司自设立以来专注于军、民航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发与制造，基本的产品及服务包括飞机刹车控制管理系统及机轮、刹车盘（副）、元器件检测等，是国内军民用航空制动领域最具竞争力的企业之一。

  11月1日，北摩高科发布了重要的公告称近期收到用户通知，公司多种型号起落架产品达到重要应用节点，进入科研或小批试生产阶段，公司将积极努力配合主机承制单位，做好军品配套生产供应。此外，公司的控股孙公司天津全顺金属表面处理有限公司军民两用大型飞机起落架的表面处理生产线已正式投产使用，其能够很好的满足波音747系列、空客380系列、商飞929系列及军机等大型飞机起落架科研、生产和维修项目的表面处理工艺。

  公开资料显示，北摩高科于2021年正式完成起落架着陆系统的交付，实现了从零部件供应商、材料供应商向系统供应商、整体方案解决商的跨越式转变，形成跨度纵深的产业链综合竞争力，系统集成优势显著，配套层级明显提升，未来随着起落架产品的销售，有望增厚公司利润。

  起落架着陆系统作为飞机的起飞和着陆过程中的关键受力部件，其设计和集成过程融合了多种工程技术，具有极高的技术壁垒。根据近期公司发布的《关于部分募投项目结项暨变更募集资金用途的公告》显示，北摩高科拟将原募投项目“飞机机轮产品产能扩张建设项目”及“飞机着陆系统研发技术中心建设项目”变更为“民用大飞机起落架着陆系统综合试验项目”及“永久补充流动资金”。

  公司航天飞行器起落架着陆系统及刹车制动产品主要使用在于军工装备领域，未来伴随我国民用航空市场的不断成熟，公司将立足现有产品及技术基础，持续向起落架着陆系统领域拓展。该项目建设将有利于扩展公司产品在民航飞机起落架着陆系统领域的应用，符合未来发展的战略导向，同时有利于优化产品结构，助力北摩高科实现跨越式增长。