为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可通过发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。

  低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。

  在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

  下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，应在排除一些故障之后再下坡。在长下坡途中，尽可能的避免使用紧急制动；在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时才可以进行制动。

  下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘不正确使用而造成翻车。

  在下坡加弯道路段，切不可猛踩刹车，应在进弯道前先踩刹车减速，变换车道前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜观察车后情况。当前方出现事故时，后来的车辆应提前打开应急灯光，避免后车处置不及时而造成连环追尾。

  在行驶中踩下刹车，刹车系统如果发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，尤其是在雨雪天气更为频繁，那非常有可能是因为刹车片变薄，导致背板摩擦刹车盘所造成的。

  这种情况大多出现在老车上，因为制动盘/片的磨损，其表面平整度出现某些特定的程度的失准，使得踩刹车时方向盘或车身出现抖动。

  应对方法：此时建议检查制动系统，视情况选择车床光盘工艺打磨，或者更换新的制动盘/片。

  这种情况俗称“偏刹”，即刹车时速度快的那一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转。这主要是制动系统左右分泵作用不均匀造成的。

  应对方法：当出现这样一种情况，就预示着制动系统存在隐患，可能需要更换分泵了。

  刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板感觉不到明显的阻力或阻力非常小。这样的一种情况预示着制动分泵或总泵出现漏油，制动盘/片发生故障，或者制动管路中有空气。

  应对方法：无论是刹车变软还是变硬，都应及时到专业维修中心对制动系统和刹车助力系统来进行检修。

  如果踩下刹车踏板后，出现迟迟未能升高回位的情况，这就说明车辆已然浮现了轻微的刹车失灵。

  应对方法：在驾驶过程中，一经发现以上征兆，或刹车已然浮现轻微失灵，都应马上减速靠边检查。在高速上时，应马上停到应急车道，打电话报警等待救援。

  若是车辆已然浮现刹车失灵，也切莫慌张，握紧方向盘，按照以下方法应对，是可以化险为夷的。

  连续踩几次刹车，看能不能回复制动力，若是不能，应立即打开双闪灯，鸣笛警示后方车辆。在高速上的话，慢慢地往应急车道靠；在城市道路的话，尽量往车流较少的一侧靠。

  发现刹车失灵，先试着缓缓拉起手刹，看看能否让车停下来。切记不能一下拉到底或者拉得过快，因为这样非常有可能造成车辆后轮锁死，导致车辆侧滑失控。

  如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来。

  自动挡车型：先切换到手动模式，往减号“-”方向来减档，利用发动机的牵阻作用让车辆减速。

  如果手刹和强制减换档的方法都不起作用，那么就要持续大声鸣笛提醒前方车辆让道，并及时寻找合适路段进行减速。例如，上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。

  如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法。

  如果车右侧有山壁、灌木丛或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向障碍物。

  暑热未退，各位驾驶员在开车时要多加注意，出行前一定要检查车辆状况，确保车辆安全性能好再出行，避免在行驶过程中出现故障或意外；同时注意防暑降温，做好防晒，多补充水分，保障安全出行！

  catalogs:115814;contentid:11711417;publishdate:2023-08-13;author:季爽;file:68-715580c7-9369-46bb-b1d9-b3662d3b9364;source:29;from:张掖公安交警;timestamp:2023-08-13 18:14:31;

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