汽车在人们的生活和工作当中已经起到了很重要的作用，为人们的出行提供便捷。但汽车的安全确不容忽视。刹车系统对行驶安全起着十分重要的作用。那刹车系统有什么构成呢。

　　1 制动总泵和助力泵，为什么把这两个放一起，因为很多车基本两个再一起。制动总泵给整个刹车系统提供压力，当总泵有问题时，刹车就会偏软或无刹车。有可能会出现的问题是，泄压，阀体堵塞。助力泵显而易见就是给刹车提供助力的，如果助力泵有问题就会感觉刹车偏硬。一般的汽车助力泵是真空助力，是发动机给助力泵提供真空。所以放熄火状态下，真空助力泵没真空所以刹车是硬的，踩不下去。

　　2 分泵。分泵是控制刹车的直接参与者，当踩下刹车，四个轮子上的分泵就会挤压刹车片，是刹车片和制动盘摩擦，把动能转化成热能，所以制动盘一般都是热的。分泵四个轮子都有。一般分泵如果坏了，就回出现漏油，踩刹车会泄压，出现无刹车现象。这种是没有刹车常见症状。如果某一个分泵出现一些明显的异常问题，如果是前轮，就会出现偏刹的现象。

　　3 刹车片。刹车片一般有石墨构成，但现在也有陶瓷刹车片。刹车片如果磨损到极限一般都有报警，有的车是声音，有的高档点的车在车内仪表上有警示。刹车片如果薄了，要按时换，要不会拉伤制动盘。

　　4 制动盘。制动盘正常情况下不会出现大问题，只要刹车片质量可以，就不会拉伤制动盘，制动盘出现一些明显的异常问题，一般会出现踩刹车抖动。一般八万左右更换。

　　5 ABS泵。现在的车基本都配有ABS泵，也叫做防抱死刹车系统，是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制管理系统。ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。一般急刹或雪地里行驶时，刹车踏板向上反弹就是ABS启动了。

　　6 刹车油，刹车油分为DOT3,DOT4还有DOT5（汽车上基本不用）现在用的最多的是DOT3和DOT4这两种，刹车油有不可压缩性，所以才运用到汽车的液压系统中。一般刹车油有空气会使刹车变软。如果刹车油变黑要按时换，以免出现制动方面的问题。一般两年四万公里更换。

　　还有刹车踏板和刹车管路，这些基本不可能会出现问题，不做过多解释，今天主要讲脚刹系统，所以手刹不过多解释。以上是个人在修车过程中的总结，希望能帮到大家。