刹车体系在轿车组成中的重要性，想必不必我说咱们也理解，刹车的功能决议了轿车的安全功能，刹车的好坏也关乎着咱们在行车过程中的安全。可是许多买车的朋友会在商场上看到这样两种的刹车体系，一种是碟刹，一种是鼓刹，这两种制动方法存在哪些不同呢？着成为了不少司机朋友心头的疑问。在听说了鼓刹的制动力强之后更是然不少司机感到不解，为何鼓刹不必在私家车车型上呢？鼓刹制动力要比碟刹大，为何私家车不运用鼓刹？看看老司机怎么说。

  咱们先买个关子，先来说以说私家车车型上最常见的碟刹。碟刹这个称号的由来，和他的形状组成是分不开的，碟刹由刹车盘、刹车卡钳、刹车片这三部分所组成，因为最显眼的便是那个大大的刹车盘，所以碟刹也被称为盘刹。在刹车的过程中，刹车卡钳会紧紧的夹住刹车盘，经过刹车盘和刹车片之间强壮的冲突力完成车辆减速。碟刹就如咱们所见到的相同，他是一种开放式的结构，大部分的刹车盘都暴露在空气中，这样在刹车的过程中可以到达更好的散热作用，一起刹车片和刹车盘冲突发生的碎屑也能散落，不会保留在制动体系中。

  而鼓刹不同，鼓刹是一个密闭的刹车结构，它内部有两块蹄铁形状的刹车片，在需求制动的时分，驾驶员只需踩下刹车，两片刹车片就会被刹车杠杆扩张出去，与制动鼓的内壁进行冲突，然后使轿车速度下降。鼓刹的冲突面积要比碟刹的冲突面积大得多，所以在一会儿发生的制动力也要远远强于碟刹。并且因为他的结构相对比较简单，它的本钱以及保养费用上愈加的低价。

  不过相比起碟刹，鼓刹的密闭空间使得冲突发生的热量欠好散失，高温之下鼓刹的热衰减作用会十分强，并且冲突发生的粉末也简单在鼓刹内部积存，这样鼓刹的刹车作用会大幅度下降。因而咱们常常可以正常的看到鄙人坡路段许多的大卡车会呈现刹车失灵的现象，所以许多的下坡路段都会设有避险通道。可是因为卡车质量大惯性强，只要可以发生强制动力鼓刹才干更快的将它的速度减下来，所以卡车和客车多用鼓刹。而私家车为了寻求安全功能，所以终究挑选制动作用更好的碟刹。

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