主动刹车系统通常指的是AEB自动紧急制动系统。这套系统的作用还是挺大的，举例来说，像美国的IIHS、欧洲的E- NCAP都已经它纳入汽车安全性评分标准。

  1. IIHS指出，搭载AEB自动紧急制动系统后，车祸发生机率会降至43%；

  2. E-NCAP指出，搭载AEB自动紧急制动系统后，车祸发生机率会降至38%。

  我们知道很多时候，像追尾或者行人碰撞都是在低速下发生的，也有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下。所以IIHS和E-NCAP的研究是能说明一般问题的。

  在今年2月份，联合国欧洲经济委员会宣布，日本和欧盟等 40个国家于强制导入AEB自动紧急制动系统。未来将要求乘用车和轻型商用车一定得安装自动紧急制动系统，最快将自2020年开始适用。

  我个人建议，如果您在预算足够的情况下，能上这项配置会比较好，除了车慢慢的变多，行人的交通意识还有待培养外，毕竟现在汽车事故引起的连带问题也得考虑进来，比如时间成本在这个年代就越来越重要。

  当然了，由于这项技术还是刚起来，很多要求并不规范，各家的AEB自动紧急制动系统表现也有差距，而且使用者若使用不恰当效果也会大打折扣。

  建议您可以看看i-VISTA的测试报告，“i-VISTA”是中国智能汽车指数评价的英文简称，它是由中国汽车工程研究院股份有限公司、国家智能汽车集成系统试验区管理中心，针对ADAS高级驾驶辅助系统产品做评价的一套体系。

  这里面就有着较为详尽的测试方案来测试AEB自动紧急制动系统的表现，从已经公布的数据看，并没有刻意给高分的问题，是具备一定参考意义的。

  题主你好，很高兴为你解答这样的一个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

  随着科技的慢慢的提升，汽车自身所搭载的配置也是越来越丰富。比如说在目前比较火爆的主动安全配置来看，其中的主动刹车功能就显得格外的具有吸引力。因为在很多消费者看来，可能自己在实际驾驶的时候会有一定的突发情况很难去进行及时的制止，但是如果有了这个功能的加入，可能就会从很大程度上提高个人的驾驶安全性。那么再实际的表现来说，主动刹车这个功能到底是否有大家所想象的那么美好呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

  。顾名思义主动刹车就是在不进行人为干预的情况下，应对突发事件车辆自身能够及时作出制动的这么一种功能。而如果想要完成整一个流程，它则需要在车辆正前方安装一个毫米波雷达探头，这样一来当车辆速度达到设定的时速之后，它就开始不断的向外发射雷达信号，而如果说前方的信号一旦反馈距离过近的话，那么它就会及时的把这一情况反馈到行车电脑，从而让行车电脑控制自身的各个零部件进行刹车操作。

  那么在知道了它的工作原理之后，确实看上去这个配置有着极高的一个安全可靠性，但是从实际的角度进行出发，目前这一项配置它的技术水平还不那么的成熟，很多品牌尤其是低价位的车型，其实际使用速度区间是非常的狭小并且实际的效果也不是那么的理想，所以说如果只是单纯的想依靠这个功能去提升行车安全性的话，那么我个人感觉是十分不理智的行为。而在我个人的角度来看，如果真的想购买这个配置的话，还是把它当做一种辅助安全功能去进行使用会更好一点，毕竟把自己的安全全部交给机械以及行车电脑的话，我个人感觉还是稍欠妥当。

  那么再结合题主的问题来看，在购车的过程中其实没有多大的必要特别的注重这个主动刹车功能。因为目前这项技术确实不是特别的成熟，只有在部分豪华品牌车型来看实际的体验效果还算得上是比较不错，而如果是我们日常购买家用车的话，其实这个配置说实话就是可有可无。

  以上是我的个人看法，有不同意见欢迎各位留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我能关注我，我们大家一起聊车，侃车，玩车。