坦克300和北京BJ40，可以说是国产越野车当中，目前仍旧处于第一梯队的选手了。因为这两台车不仅造型足够“硬汉”，其背后的越野实力也不差。但比较尴尬的是，这两台车的价格是有重叠的，而这也就意味着消费者在选择的时候无法避开它俩。那么，这两台车该怎么选呢？

  官方虽然没有公布新车的动力水平，但根据其采用坦克300平台来看，新车很可能与赛博坦克一样，采用长城汽车旗下E20CB 2.0T发动机，最大马力227Ps，峰值功率387N·m，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。另外，赛博骑士依旧搭载了K-MAN氮气减震器，支持全地形越野模式。

  动力方面，我们预计新车与赛博坦克版坦克300保持一致，搭载长城旗下代号为E20CB的2.0T发动机，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。

  坦克300的内饰设计融合了硬派、豪华、精致、科技四种调性。在大的视觉上，四种调性都有体现，在小的细节设计上，又都有各自的表现。12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的嵌入式中控屏、电子挡把等等潮流玩意儿一应俱全。车机系统不用担心，海量APP、在线导航、多媒体，包括苹果的CarPlay、语音控制等等，现在流行的“花活儿”它可是一样也不少。

  新车提供多层喷涂亮黑车漆颜色，并配备大量赛博朋克风外观套件。前脸新增贯穿式日行灯，并在发动机舱盖位置新增顶置通风开口。车侧配备搭载前后双碳纤维翼的可拓展一体式车顶平台，集成内置滑轨的别致设计，升级强度的同时提升NVH与动态稳定性。下方搭配21英寸锻造轮毂，带来更轻簧下质量，同时提升整车操控性和安全性。

  前面说到坦克300城市版的动态表现，确实不如一般的城市SUV。那么，花20多万选择坦克300到底值不值呢？ 我认为这恰恰就是厂家的高明之处。为什么这么说呢？其实坦克300城市版更偏向于那些轻度越野爱好者，他们并不需要拥有一辆像牧马人那样单纯为越野服务的玩具车，而是要让更多消费者感受到越野车的魅力，让这个相对小众的车型品类得到更广泛的认可。但纵观市场上，这样的产品可谓是凤毛麟角。

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