今年7月底，别克君越进行了一次升级，此次主要是针对升级第一引擎驱动系统和第二引擎车联网，其中新增一款552T豪华型携全新动力总成入列，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为广大购买的人带来更加丰富的中高级车选择，那么驱动系统升级的变速箱怎么样呢？

  既然开头提到了此次升级也针对车联网，所以在说变速箱之前，我们先来看一下君越升级之后的车联网。依托上汽通用汽车第二引擎车联网战略，2021款全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，提供丰富实用的互联功能，具备Super ID个人账号、智能语音识别等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级，车联体验更加流畅便捷。新增的高德实时在线导航系统，提供实时路况信息，并可实时规划路径或推荐最优路线，还能通过与手机高德APP互联，下发、上传目的地，车机与手机无缝衔接，令出行更高效便捷。全新升级的云端智能语音交互功能支持自定义唤醒词启动，配合方向盘语音识别按键，带来了更好的人机交互体验。此外，Super ID个人账号功能可支持高德导航、在线音乐和在线电台等账户的联合登录，实现跨平台用户数据共享，提升了车载系统的使用便利性。同时，用户还能通过微信向车机端发送音乐和地址，实现更便捷的车联体验。

  而开头也说了，搭载的变速箱是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这款变速箱应用了超过60项通用专利技术，搭载新一代ETRS电子排挡装置、TCM控制模块、全新液力变扭器、独立制动离合器、启停液压蓄能器以及变速箱壳体一体式声学包等创新设计，更加紧凑、轻量、高效，并拥有优秀的NVH降噪减振特性。其 9个前进挡专门针对用户日常使用实际的需求进行标定，拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和精细度之间的最佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升，为驾驶者带来更精准高效、极其平顺的驾控体验。

  知道了变速箱性能，最后我们的角度来看一下君越此次新增的1.5T发动机。2021款君越新增的552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可实现124kW/5600rpm上限功率，并可在1700-4400rpm 的宽广转速范围内实现250Nm的最大扭矩，百公里油耗仅为6.5L。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，为用户所带来更具现代科技感的驾驶体验。

  值得一提的是，此次升级的变速箱、发动机均能够轻松的享受8年或16万公里的超长质保，让用户没有后顾之忧，更放心的选购。