对于上海大众2017款1.8T途观L“变速箱处于紧急运行模式”故障通病的投拆：事由：于2018年1月中旬购买上汽大众2017款1.8T途观L，2025年1月16日从株洲开往上海的途中在高速上行驶到江西境内出现“变速箱处于紧急运行模式，能够继续行驶”警告，车辆从购买后，行驶总里程64500余公里。警告提示后表现为低速时加油吃力，速度上升较慢，并有轻微抖动。到服务休息后，从启车辆，故障信号消除，行驶20多公里后，故障提示信号重新出现。为彻底消除车辆故障，将车开下了高速，到就近的新余市4S店进行了检查，接待人员告知是变速箱控制模块故障，更换需等半个月以上，店理当时有一台同样的车相同故障在等备件维修。因要赶回上海，故没有在业此4S店维修，而是开开停停从16号～17号两天开回了上海，中途依然是停车休息重启后故障信号消除，开到20～30公里后，警告信号又重新出现。18号将车开到上海冠松汽车服务有限公司上汽大众4S.进行了维修检查，给出的同样是变速箱相关电器控制元件TCU故障，做了故障信息消除后，告知先继续开开看，如果没再次出现故障信息可以继续开，一但再发生故障警告需马上送修。19号开行50多公里时，故障警告又出现。20号将车开到上海冠松大众4S店做维修，检查后仍然是变速箱TCU元件故障，报价零件费用十人工费用共计8000多元，优惠后仍要7000多元。基于上述，我对此次由于上汽大众自身品控问题造成的严重交通安全风险隐患和出行不便的诉求如下： 1、免费且立即更换车输故障TCU，并参照2013年DSG故障解决方法对变速箱延保至10年。2、主动对使用此款变速箱的己售出车辆进行召回检查更换TCU，避免更多车辆、人员在道路上出现紧急事件，危害交通安全。搜索相关信息不难发现此问题是大众的通病，特别是17一18年之间，最近一段时间的车辆变速箱普遍会有一定的问题，厂家己经给时段内生产的车辆变速箱延保至66个月或者10万公里（以先到者为准），因此尝试向厂家申请免费维修或只支付工时费的维修。

　　上汽大众厂家回复：关于客户的抱怨问题，我公司已安排对应经销商与客户做沟通处理中，最终处理情况或处理结果将第一时间反馈贵网。