小编发现，许多朋友对一些轿车常识了解不多。比方最近有朋友问:黄灯的档位感叹号？下面小编就给我们粗略地介绍一下，让我们对这些轿车常识有更好的了解。好了，废话少说。让我们言归正传。假如这个灯亮着，阐明变速器可能有一些毛病。

　　一个档位里边有一个感叹号，是变速箱毛病警示灯。假如变速箱过热，此灯也会亮起。

　　主动变速器的品种许多，产生毛病的原因也多种多样。常见的主动变速箱包含at变速箱、dct变速箱、cvt变速箱、amt变速箱等。

　　Dct变速箱是双聚散变速箱，是现在最盛行的变速箱。双聚散变速箱比at变速箱更小更轻。双聚散变速箱的结构与手动变速箱有很大的不同，仅仅它有两套聚散器别离操控奇数档和偶数档。

　　双聚散变速箱换挡速度快，传动功率高。有干式和湿式双聚散变速箱。正常的情况下，干式双聚散变速箱在堵车时简单过热。堵车时，变速箱经常在1档和2档之间切换，这在某种程度上预示着两套聚散器不断别离和结合。堵车慢的时分，干式双聚散依托风散热，变速箱简单过热。过热后，仪表板上的黄色档位灯将亮起。

　　假如是干式双聚散的车，遇到堵车时，能够将变速箱切换到手动形式，然后将档位锁定在1档。这样做才能够下降发热量，防止变速箱过热。

　　At变速箱是最老练、最受喜欢的变速箱。At变速箱也称为变矩器变速箱。这台变速箱经过液力变矩器与发动机相连。At变速箱粗笨，传动功率不如双聚散变速箱高。可是at变速箱技能老练安稳，换挡平顺性好。

　　Cvt变速箱体积小，重量轻，所以在一些重视燃油经济性的轿车上常常运用。日系车很喜欢用cvt变速箱。可是cvt变速箱不能与动力微弱的发动机合作运用，容易形成变速箱内的钢板链打滑。假如cvt变速箱打滑，变速箱将进入保护形式。