10月27日，吉利中国星系列星瑞和星越L联袂推出东方曜版型。其中，吉利星瑞东方曜版售价9.97万到13.87万元，2.0T车型升级为高功率发动机，加量不加价；星越L新增两款东方曜版型作为新高配版型，售价为16.97万和17.97万元，主打精品路线。

　　虽然当下车市价格战持续激烈，但吉利并没有采用“借新款型降价”的常规操作，相反，两组东方曜车型将发力点放在了性能、功能与配置上。明处的“价格战”看似缺席，但燃油车市场的这场“暗战”却更加激烈。

　　吉利星瑞东方曜全系售价9.97万到13.87万元，与前款车型保持一致。但新车在动力、智能、舒适等方面做了更全面的升级。

　　星瑞东方曜将2.0TD发动机升级到高功率版，纸面参数上的提升自不待言，与之匹配的变速箱也随之升级为8AT变速箱，更使星瑞东方曜在动力表现上达到了新的高度。

　　值得一提的是，星瑞东方曜换装了星际魅族研发的Flyme Auto车机系统，提供像手机一样易上手智能车机体验。搭配14.6英寸高清中控大屏及10.2英寸全液晶仪表，确保用户享受到便捷的操作体验。

　　此外，星瑞东方曜配备了上帝之眼540透明底盘、含多项ADAS主动安全功能的L2级智能驾驶辅助系统，逐步提升了行车的安全性与智能化水平；豪华舒适方面，星瑞东方曜车内配备豪华麂皮内饰和超大视野全景天窗，为驾乘者提供了舒适与优雅的乘坐体验。同时，搭载的燕飞利仕12扬声器音响系统和车载高级香氛系统，增加了车内的豪华感与愉悦感。

　　星越L此番新增了两款东方曜车型作为产品线上的新高配，全系价格的范围调整为14.77万到17.97万元。

　　星越L东方曜车型提供了丰富的硬件升级。最显著的升级在CMA线控底盘和CCD可变阻尼悬架系统，二者保证车辆在各种路况下都能保持稳定与舒适的驾控体验。新一代博格华纳适时四驱系统的回归，让星越L东方曜在面对复杂路况时也能为用户更好的提供更出色的驾驶感受。同时，星越L东方曜的动力总成也升级到2.0TD高功率发动机和8AT变速箱的组合。通过动力、底盘、驱动这三大件的全面升级，吉利希望价格上调的星越L让我们消费者觉得更加物有所值。

　　除此之外，星越L东方曜还明显提升了座舱的豪华体验。IMAX全景三连屏配合银河OS 2.0系统，使得星越L东方曜的座舱科技感十足。用户不仅仅可以享受高效的车机交互体验，还能通过OTA升级随时获取最新的功能和服务。主驾座椅按摩+头枕音响、副驾一键放平秒变女王座驾、后排座椅30-40电动调节等新增功能，逐步提升了乘客的舒适性。

　　此前不久，上汽集团总裁贾健旭的一份内部讲话曝光。讲话大部分是关于上汽要放低身段谋生存的内容，谈及燃油车市场却话锋一转：利用竞品慢慢的变少的机会，提高燃油车市场占有率。

　　燃油车整体市场份额下降是无可避免的趋势，吉利、上汽，概莫能外。但从上述讲话来看，竞争对手们并不准备在下行的过程中有所手软，相反，大家想的是：“趁你病，要你命”。

　　吉利此番推出的两组东方曜系列车型中，星瑞定位是A级轿车，星越L是A级SUV，二者都身处极易受到油电双重冲击的细分市场。

　　大敌当前，吉利却表现得不慌不忙有点儿像天不怕地不怕的孙大圣，也有一种当下难得的盛唐气度。

　　星瑞9.97万元的价格底线守住了，但增加了一系列看得见摸得着的功能配置；顶配车型依然是13.87万元，但吉利悄然为新车换上了2.0TD高功率发动机，上限功率比前款提升25%、达到175千瓦。用中级车的动力驱动紧凑级轿车，不是为了追求“牛刀杀鸡”的痛快，而是希望以加量不加价的方式，将用户的获得感拉满。

　　星越L则通过东方曜版车型提升了产品布局的上限。两款新车型把价格覆盖到了18万元，新增的CCD可变阻尼悬架一方面体现了供应链国产化的优势，另一方面也是对新势力SUV车型普遍配置下探的回应；2.0TD高功率发动机、8速手自一体变速器和适时四驱系统的回归，进一步强化了星越L产品的“精品化”形象。

　　从新车价格上看，吉利并没有通过这次中国星东方曜的双车上市来打打价格战的意思。但是，东方曜系列新产品展现出的显著的产品力升级表明，燃油车市场的竞争，已经从明处的价格战，蔓延到产品功能、性能、配置以及用户获得感的“暗战”中。

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