据外媒报导，梅赛德斯奔驰已向美国国家公路交通安全办理局（NHTSA）发布自愿召回告诉，该公司将在美国召回近1.5万辆电动轿车。

　　奔驰表明，该问题出在电池办理系统软件上，当来自其他操控单元的确诊恳求过载时，有几率会使高压电池的接触器断开，然后有或许是在外表盘上没有一点正告的状况下使车辆失掉动力。

　　这一状况或许会在车辆行进过程中产生，然后添加产生意外事故的危险。从头再发动车辆后，问题会消失，但或许会没有告诉的状况下再次出现。

　　奔驰本次总共将召回14,912辆轿车，包含梅赛德斯AMG EQE、梅赛德斯AMG EQE SUV、梅赛德斯AMG EQS、梅赛德斯奔驰EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV和梅赛德斯迈巴赫EQS SUV车型。NHTSA发布的召回陈述数据显现，一切受影响的车辆均为2023款或更新款的车型。

　　为了处理该问题，车主将收到一封告诉信，要求他们与奔驰经销商预定，经销商将免费更新电池办理系统软件。

　　本次事情并不是奔驰电动轿车第一次因软件毛病而被召回。上一年，EQE、EQS 和EQS SUV曾被召回，原因是电动传动系统或许因软件办理呼应逻辑毛病而停用。另一批EQS电动车还曾因ESP监控软件毛病而被召回。

　　上一年，奔驰在我国也曾宣告对2021年至2022年出产的进口EQS电动轿车进行相似的高压电池办理软件召回。