依据车质网轿车投诉数据实时计算，6月第一周的轿车投诉排行榜出炉了。AITO 问界M7以101宗投诉位居第一，而前十名中日系车占有了五席。

  AITO 问界M7成为了投诉排行榜的“冠军”，以101宗投诉遥遥领先其他车型。首要投诉问题会集在其他服务问题、出售诈骗与宣扬不符、悬挂毛病和后备厢毛病等方面。作为一款中大型SUV，自主品牌问界M7此次的高投诉量无疑给品牌形象带来了巨大的冲击。尤其是在悬挂体系和车身附件方面的问题，更是直接影响了用户的驾驭体会和车辆安全。

  一汽丰田锐志：以83宗投诉位居第二，主体问题包含外表台开裂、部件老化、焚烧线圈毛病和转向体系卡滞等。

  广汽本田皓影：排名第三，投诉量为41宗，典型问题触及轮胎开裂、部件开裂、发动机无法发动和制动体系反常磨损。

  一汽丰田卡罗拉：排名第五，23宗投诉，首要是部件老化、外表台开裂、服务流程不完善与发动机漏油等问题。

  春风日产天籁：第六位，21宗投诉，用户诉苦服务流程不完善、体系升级问题、导航和影音体系毛病。

  长安马自达3 昂克赛拉：第八，15宗投诉，触及影音体系毛病、部件开裂、发动机颤动和毛病灯亮。

  自主品牌中，除了问界M7外，比亚迪和长安轿车也榜上有名。比亚迪驱逐舰05和海豹别离位列第四和第十，长安轿车的逸达位列第七。比亚迪车型的投诉大多散布在在价格革新、车身生锈、混动形式转化毛病和悬挂体系问题等方面，而长闲适达的投诉则首要是服务流程不完善和变速器抑扬等问题。

  相比之下，德系车体现相对较好，仅有一款车型进入前十，即一汽奥迪A4L，排名第八，15宗投诉。主体问题包含座椅毛病、发动机颤动和变速器抑扬等。