买一辆汽车能够陪伴我们十年、二十年时间，如果运气不好买了有问题的汽车，天天跑修理厂，售后没有保障，甚至连4S店也找不到。

  其中有三款汽车不仅爱出毛病，而且保值率极低谁买谁后悔，如今在大街上能还依然能看到它们的身影。

  在互联网上有关纳智捷大7的段子数不胜数，比如“中石油的合作伙伴、不是在加油就是在加油的路上等等”，都在讽刺纳智捷大7的油耗高。

  纳智捷原本是一家风光无限的车企，是台湾汽车集团裕隆集团和大陆合资的企业。

  最初纳智捷定义为是豪华型且具有人性化的汽车，刚进入市场后纳智捷就受到了很多用户的关注。

  2011年正是国内SUV市场的热潮时期，那时的本田CRV、奥迪Q5、大众途观等汽车进入市场，引起了极高的热度。

  国产的哈弗H6也进入了市场中，当时只要有SUV就不缺用户，而纳智捷也将目光锁定到了SUV市场上。

  2011年纳智捷推出了首款的SUV纳智捷大7，当时这款车可谓是SUV的明星产品，并且售价直接来到了20万以上。

  当时国产SUV的售价普遍在10万到15万左右，纳智捷大7一出场就卖20万以上，可谓是勇气十足。

  既然售价贵那么它就一定有贵的道理，当时纳智捷大7的卖点主要是配置高和尺寸大，在配置上纳智捷有50万汽车的配置，这也让纳智捷销量一直都很好。

  2015年时，纳智捷的销售更是达到了历史最高点，销售额达到了六万三百多辆，仅仅几年后就出现了严重的下滑，到了2019年的时候就剩下了718辆的销售。

  归根结底就是汽车本身的问题，其中最大的问题是油耗高，可以说油耗高的离谱，有时候百公里油耗高达20升，这比跑车还费油。

  除了油耗高外，纳智捷还常常会出现质量的问题，油表指针乱跳、变速箱易发生故障、汽车做工粗糙等问题。

  这些问题也导致了纳智捷也成为了二手车上最头疼的品牌，纳智捷大7曾经20大几的汽车，四五年车龄市场成交价不足5万，甚至连3万都无人问津。

  2018年4月18日，重庆力帆轩朗车主投诉，在2月18日当天，家人驾驶轩朗在正常过程中，忽然出现了车辆转向系统失控，导致车辆冲进水中，造成岳母和5岁女儿身亡。

  除此之外力帆汽车还被很多用户投诉“发动机故障、变速箱故障、转向和制动系统故障等等”，这些都让力帆汽车的口碑越来越差。

  其主要缘由是力帆汽车管理层的不作为导致的，力帆汽车的创始人尹明善曾是中国摩托车大王，他从一名普通人民教师成为了重庆首富，可谓是十分励志。

  虽然力帆在摩托车领域风生水起，但在造车上力帆没有自己的核心技术，尤其在三大件上用的都是合资车的零件，很多技术都已经落后了。

  尽管力帆汽车车卖的便宜，但并不让人省心，买回家后小问题、大问题不断，一点都不让人省心。

  从2016年至今，力帆汽车的负面新闻有很多，从最早的“骗补事件”被处罚巨额贷款后，再到供应商讨债、股权被解冻等一系列问题的出现，都让力帆汽车无力回天。

  很多地区的力帆4S店都关门了，能够维修的地方也是少之又少，因为车企的问题最终让我们消费者买单。

  猎豹汽车的母公司是长丰集团，该企业成立于1950年，前身是中国人民7310工厂，1996年长丰汽车创立猎豹品牌，2009年长丰汽车与广汽集团重组。

  2012年长丰集团出资回购了整车生产资质和“猎豹”商标使用权，寻求复兴猎豹品牌。在SUV浪潮下，猎豹汽车也曾拥有过辉煌，销量不断攀升。

  在2017年时猎豹汽车就以12.5万辆的销量重启IPO，一时间可谓是风光无限，然而到2019年时猎豹汽车因质量上的问题召回了14万辆，这让他们的口碑大幅下滑。

  其中猎豹CS10遭受的投诉最多，并且还在碰撞测试中仅获3星的成绩，排名更是倒数第一，测试的车辆是猎豹CS10，这款接近顶配的车辆，竟然在安全配置上缺少前排侧气囊和前后排头部气囊，这也让拥有军工品质的猎豹汽车遭受质疑。

  对于猎豹CS10主要投诉的内容是刹车偏软、转向异响、发动机异响和变速箱异响等等。

  由于汽车的质量存在很大问题，于是国家市场监督管理局对安徽猎豹汽车要求做出了召回计划，召回2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的部分猎豹CS10汽车，共计147136辆。

  这次召回的车辆主要是，制动踏板中间的连接机构的传动效率出现一些明显的异常问题，导致在制动踏板下不同行程时不能提供制动动力。

  这在极端情况下是会出现安全风险隐患的，这次大规模的召回也让用户对猎豹汽车的口碑有所下滑，消费者逐渐对其失去了信心。

  除了质量上的问题外，猎豹汽车的油耗高，再加上一上车就有浓浓的塑料味，让整辆汽车的口碑大幅下降。

  买车在选择汽车品牌上，一定要擦亮眼睛要选择有保障的车企，在买车前要都多做研究，选择三大件有质保并且车企有品牌力的。

  随着新能源的汽车的崛起，现在的汽车有很多花哨的功能，新能源汽车最核心的就是三电技术了，毕竟汽车是交通工具，在任何一个时间里能平安送我们抵达目的地才是最主要的。

  相信在未来，国产汽车的质量会做的慢慢的变好，让更多的用户愿意买国产车，而不少买完后后悔。

  华夏时报《周董也扶不起的纳智捷，生产资质无人问津，品牌羸弱吓退“接盘侠”》

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