机械转向部分包括：转向盘、转向机管柱、万向节、转向机齿轮齿条、转向拉杆。电动助力转向满意包括：转向角传感器、转向力矩传感器、方位传感器、动力转向操控模块及电机总成。

  该电动助力转向（EPAS）设备运用可逆电机来用于转向辅佐。运用一个齿形带和滑轮/轴承总成将电机连接到转向机的齿条。将电机的旋转运动转换成转向机齿条的左右直线运动。PSCM操控EPAS满意的功用，它经过HS-CAN与其他模块通讯，并监控发动机转速以激活EPAS并继续作业，PSCM继续监测并根据扭矩传感器、电机方位和HS-CAN输入来调整转向力度，以改进转向满意的体现。跟着车辆速度的加速，辅佐量随之减少来进步和加强方向盘的路途感觉。跟着车辆速度下降，辅佐量随之增加来缓解车辆机动。点这里就可以看上》》新款福特轿车修理事例材料大全 一起补偿力矩可用于下降车辆在高度转弯的路面上行进时饱尝的拉动或漂移作用力。

  从电动助力转向（E PA S）满意作业原理及毛病现象剖析可知，形成此毛病的原因有：

  首先用福特专用诊断仪IDS进行细心的检测，查验测验发现有相关毛病码U3000-PSCM操控模块被禁用如图4所示。

  毛病码的意义是：假如PSCM检测到形成运用焚烧循环没办法康复的永久停用的内部过错，则设置此毛病码（DTC）P S CM。其次进行网络测验，发现PS CM网路测验合格，这说明P S CM和其他的模块可以直接进行通讯，网络线路正常。再次根据电动助力转向满意的电路图如图5所示，翻开焚烧钥匙，查看PSCM的供电插头C1463A的1号脚和3号脚均有12V的电源电压及C1463A的3号脚搭铁线路也正常。经过以上的一些查看初步判断毛病的原因是电动助力转向PS CM模块自身毛病。终究替换新的转向机总成（PSCM模块没有独自供给）并完结PSCM模块的编程后毛病扫除。

  毛病总结：此车的毛病现象是滥竽充数PSCM内部电路存在永久性的毛病，导致EPAS满意的功用失效所造成的。在修理过程中经过剖析满意作业原理及毛病码的意义并进行必定的检测找出毛病原因，终究替换转向机总成后毛病得以扫除。

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