在进入2025年第一天，捷豹直接把旗下的两款重磅车型，性价比给提升了60%还要多，很多朋友都说这次捷豹终于率先“硬气”一次。捷豹XEL从33万掉到18万、捷豹XFL直降17万，性价比远超奔驰、宝马、奥迪，下面给大家看一下这两款车型到底怎么样？

　　此车定位是中型B级车与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、凯迪拉克CT5属于同级车型，但介于此车驾控性能卓越，又有区别于奥迪A4L以及奔驰C级。捷豹XEL其市场销量并不出众，但是凭借着出色的性价比，还是有着较为可观的花钱的那群人，上月累计销量710台。

　　官方指导价32.98万至34.18万，在2024年平时此车优惠不过为8-10万左右。而进入2025年1月1日当天，捷豹XEL突然加大优惠，限时起售价18.98万-19.9万。这样的价格，让此车在性价比方面确实提升很多，远比宝马3系、奔驰C级要便宜。

　　捷豹XEL车长4,778毫米/车宽1,850毫米/车高1,429毫米/轴距2,935毫米，相比同级车型随着空间性能并不薄弱。而且外观颜值设计又很独特，作为英国皇室的高端车型，很有不错的质感。底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，并且全系车型均为后驱车型，驾控性能卓越。

　　捷豹XEL采用动力为2.0T涡轮增压发动机，传动系统为8AT变速箱，虽然采用高低功率调校。但本身动力强劲，低功版本车型达200匹马力，高功率版本车型达250匹马力，最大扭矩分别为320牛米以及365牛米，零百加速8.3秒以及7.3秒，动力性能是此车的一大亮点。本身作为驾控车型、动力的响应灵敏性，动力输出平顺性以及转向质感都是此车的优点。

　　一直都是延续家族化设计风格，整体辨识度比较高，相比较于现在的很多新能源车型插混车型而言，它的内饰能够说是老古董了一些。但是保持这种风格也是自己独特的亮点，很多朋友建议也该升级改款一下，毕竟顺应市场才能获得市场。

　　经懂车帝大数据分析，车主对于此车的动力性能、操控表现内饰设计、转向手感都是非常认可的。但是缺点也是有的比如后备箱比较小后、排地台高、胎噪大、城市路段油耗高等。在2024年此车的主要投诉问题有定/订金纠纷、不按时交车、制动系统异响、底盘异响等问题。

　　目前此车总上市就两款车型，两款车型在售价上也就相差1万块钱。此1万块钱的差距无非是运动外观套件、英国之宝音响而已，别的方面并没有差异，所以选择方面也很容易，看个人需求。

　　此车定义为中大型C级车型，与宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90、奔驰E级属于同级车型，捷豹XL上月累计销量680台。确实相比较于宝马、奔驰、奥迪的同级车要弱上很多。官方指导价43.99万至48.79万，同样进入2024年之后，价格大调，直接起售价26.98万-29.9万。中间不带任何噱头（什么综合、什么至高），直接降了17万，其他的再另谈。

　　作为中大型C级车型，车长5,102毫米/车宽1,880毫米/轴距3,100毫米。采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，并且同样是后驱以及适时四驱的驱动形式。

　　采用2.0T涡轮增压发动机，搭载8AT动力总成，但是此动力分为高低功率调校，而且动力数据均要超过宝马5系、奔驰E级。低功率版本车型上限功率250匹马力，最大扭矩365牛米，高功率版本车型上限功率300匹马力，最大扭矩400牛米，动力性能较为强势。

　　经车主用车此车的空间性能、动力性能、驾控体验、转向手感、底盘调校都备受很多车主的好评与认可。但是风评差的地方也是有的，比如储物空间少、车身有异响、变速箱有顿挫感、后排地台隆起高。在2024年捷豹XFL的主要投诉故障有，不按时交车、转向系统卡滞、车门故障、中控台异响等，但相对来说投诉毛病并不多。

　　现款的车型总计有2款车型，两款车型在售价相差5万，配置相18项左右，并且驱动形式不同，差速器不同等。如果要求不是非常高的话，那么丐版车型就可以看。毕竟动力性能已经是满足绝大多数朋友的用车需求，也是市场中关注热度以及选择性最高的车型。当然也有很多朋友会选择高配四驱性能更强的驾控版，怎么选完全看个人了。

　　九月份谈好的价格且交了定金，到了十二月说是停产了把定金给退了回来，可现在一直在卖的究竟是不是库存就不好说了，想要下手的可要当心了，别被忽悠了。

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