作为最新的旗舰级前中置超跑，采用了一些传统的元素又和现代前卫结合，显得适当的时髦。

　　详细来看，前脸部分最新的规划言语有着贯穿式的黑色装修镶嵌有法拉利车标，左右两边引出了细巧的大灯组，最为夺目的当属杰出的镀铬条镶嵌了日行灯组，增添了时髦的感觉。前保险杠部分巨大的多段式镂空，额定杰出的前唇翼片等元素不会缺席，毕竟是一款前中置跑车，需求更强的进气和散热功用。前机盖处的导流槽也增强了这一特点，一起提升了空气动力学作用。

　　车身旁边面，细长的线条，标志性的敞篷组织等元素不会缺席，显现着共同的意大利式浪漫动感的腰线，大尺度的轮毂也构成弥补，B柱下方的法拉利车标适当的夺目，隐藏式车门把手增强了时髦感，机械式的硬顶敞篷结构当然是一大亮点，现在现已渐渐的变少，散发出共同的魅力，也有助于在关篷之后车身线条更超卓的坚持。

　　在车尾部分，最为夺目的当属高高翘起的防滚架延伸规划，因为没了中置发动机，全体线条愈加流线，尾箱盖结尾有着杰出的尾翼，贯穿式的尾灯造型极端简练，深深的嵌入，下方是跃马车标，后保险杠部分则有着双方四出排气和扩散器，让整车的风格构成一致。在内饰部分，则是明显的法拉利宗族风格，小尺度的中控屏幕合作大尺度的液晶仪表盘，副驾驶侧窄条屏幕组成联动体系，当然后者就没有文娱功用，仅仅显现简略的信息。方向盘有着招牌的结构平底造型，巨大的换挡拨片丰厚的多功用按键，影响驾驶者的运动神经。

　　随处可见的翻毛皮装修也是如此，座椅有着相对抑制的运动版型，统筹了必定的舒适感，扶手箱前段区域则是标志性的换挡组织，随处可见的法拉利徽章，提升了典礼感，作为一款前置车型，该车的后备箱其实供给了十分好的体现，关于法拉利的超跑来讲有着超卓的水平，即便是在包容敞篷组织的情况下。在动力方面，坚持6.5升V12天然吸气发动机，比较于此前的上一代车型又有着进一步的晋级，上限功率到达830马力，最大扭矩678牛米。

　　与其匹配的是8速双聚散变速箱，终究百公里加快仅需2.95秒，关于自吸发动机是全球顶尖水平，没有一点电动机和涡轮加持，可以说大力出奇观，当然，朴实的后驱布局，后轮转向体系等元素也不可能会缺席，供给了超卓的控制体会。未来能有怎样的体现，很值得等待。