汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可通过这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统(俗称汽车转向系)。2023年全世界汽车转向系统行业市场规模超240亿美元，近四年行业复合增速为1.85%。初步估算，2024年全世界汽车转向系统行业市场规模将突破250亿美元。

　　汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和助力转向系统。其中助力转向系统能分为机械液压助力转向系统(HPS)、电控液压助力转向系统(EHPS)、电动助力转向系统(EPS)和线控转向系统(SBW)。目前，全世界汽车转向系统中，电动助力转向系统(EPS)占据主导地位，尤其是在乘用车市场中。多个方面数据显示，2023年全世界汽车电动助力转向系统(EPS)市场规模在全世界汽车转向系统市场占有率中占比超70%。

　　从全世界来看，汽车转向系统的生产企业总体数量不多、供应较为集中，主要由博世汽车转向系统有限责任有限公司(Robert Bosch Automotives Steering GmbH)、捷太格特株式会社(JTEKT Corporation)、‌采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)、日本精工株式会社(NSKLtd.)、蒂森克虏伯股份公司(thyssenkrupp AG)、耐世特汽车系统集团有限公司、汉拿万都株式会社(HLMandoCorporation)等几家专业公司为全球知名车企提供长期服务，并为这些客户的扩张提供全球范围内的零部件供应支持。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球及中国汽车转向系统行业发展前途展望与投资战略规划分析报告》

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