在我国的智能电动轿车职业中，蔚来无疑是一颗冉冉升起的明星。近来，蔚来在12月9日宣告，其旗下的ET9车型成功取得工信部的线控转向技能量产答应，这一音讯引起了大众的广泛重视。这在某种程度上预示着ET9成为我国首款取得此项技能量产答应的车型，标志着我国在智能电动轿车范畴完成了彻底自主化的里程碑。

　　线控转向技能，望文生义，使用电信号替代了传统轿车方向盘与转向轮之间的机械衔接，使得整个转向体系由传统的物理互转变为数字化控制。比较于老式的机械转向，线控体系不只提高了控制的精准度，也降低了反响推迟、提高了行进功率，从而为广阔购买的人带来了愈加安全、流通的驾驭体会。蔚来创始人李斌在交际平台上对这一技能的潜力表明达观：“低速不换手、高速更安稳、爆胎不失控。”

　　但这一技能的成功并非一往无前。在2019年9月，蔚来团队在美国进行线控转向技能的评定时，曾因技能验证过程中的一次小插曲而令现场气氛轻松。在一辆改装的ES8上，李斌和产品体会担任人意外地让车辆进行了180°掉头，局面引发了阵阵笑声。但是，这种轻松的气氛并未影响李斌对线控技能的坚决信念。尔后，他愈加坚决了将这一技能在轿车上完成的决计。

　　为了开展这一前沿技能，蔚来在近年来已累计投入超越530亿元，请求并取得了9300项专利。这些专利不只触及线控转向技能，更包含如智能驾驭芯片神玑NX9031与整车工业体系SkyOS的研制，构建出了完好的技能生态。蔚来不只跟从商场潮流，更是站在了技能革新的最前沿，以其不断的立异为我国的轿车工业注入新的生机。

　　依据近期发布的财报，蔚来的自在现金流已成功转正，显示出企业杰出的自我造血才能和商场认可度。在2024年第三季度，蔚来的现金储藏达到了422亿元，许多世界金融机构纷繁给予其“买入”、“增持”或“跑赢职业”的评级。

　　李斌在承受访谈时说到，研制和立异必定需求巨额投入，但这笔投入将会在未来取得丰盛的报答。他猜测，跟着2025年新产品的推出和销量的翻倍，蔚来将进入新的增加周期，估计将在2026年完成盈余。

　　虽然职业界竞赛十分剧烈，蔚来凭仗其继续的技能投入与品牌策略，正在慢慢地赢得商场的认可。作为即将于12月21日上市的ET9，其搭载的线控转向技能无疑将成为顾客重视的焦点。未来，蔚来有望经过这一技能攫取更大的商场占有率，推进我国智能电动轿车走向愈加光辉的明日。这不只是蔚来的成功，也是我国新能源轿车职业的团体成功。